грифон самолет

Ответ от Sergey Savchenko[гуру]
ГРИФОН-100М - цельнометаллический двухместный самолет внеаэродромного базирования, с возможностью осуществления короткого взлета и посадки.
Самолет предназначен для перелетов дальностью до 500 км. с возможностью осуществления посадок на небольшие неподготовленные площадки, например на сельскохозяйственные поля, лесные поляны или водоемы. Самолет комплектуется обычным колесным шасси, поплавковым шасси, а в зимний период лыжами.
Самолет предназначен для осуществления неакробатических полетов, при этом разрешены любые маневры, необходимые для выполнения нормального полета при которых угол крена не превышает 60 град.
ГРИФОН-100М - многоцелевой самолет, благодаря своим высоким летно-техническим характеристикам он может эксплуатироваться по следующим направлениям:
1. Авиахимическая обработка сельскохозяйственных полей и лесных массивов.
2. Обучение и подготовка пилотов в аэроклубах.
3. Авиационный мониторинг и наблюдение, в частности:
- определение с воздуха очагов лесных пожаров (авиалесохрана) ;
- патрулирование с воздуха водных акваторий (рыбнадзор) ;
- патрулирование и мониторинг газовых и нефтяных трубопроводов;
- патрулирование и мониторинг линий электропередач;
- патрулирование и мониторинг административных и государственных границ для решения задач МВД, МЧС и ФСБ РФ;
- мониторинг лесных угодий для решения задач лесничеств, заповедников, охотхозяйств.
4. Аэрофото- и видеосъемка.
5. Авиационный туризм.
Конструкция самолета изготовлена из прочных и долговечных дюралевых и стальных сплавов, обеспечивающих длительную, надежную и неприхотливую эксплуатацию самолета при надлежащем уходе за самолетом и соблюдением всех требований и рекомендаций этого руководства и руководства по техническому обслуживанию самолета.
Особенностью самолета является его крыло, снабженное мощной механизацией, обеспечивающей безопасную эксплуатацию на всех режимах полета. В частности, на передней кромке крыла установлен предкрылок, предотвращающий срывы в штопор, а регулируемый флаперон, установленный на задней кромке крыла, обеспечивает короткий взлет и посадку на низких скоростях. Это обеспечивает простоту и безопасность пилотирования самолета, а так же сокращает время обучения пилотов. Для эксплуатации самолета ГРИФОН-100М не требуется специализированных аэродромов, потребная длина взлетно-посадочной грунтовой площадки не превышает 100-150 м.
Самолет комплектуется двигателем мощностью 150 л. с. и винтом переставного шага - обеспечивающим оптимальное использование мощности двигателя.
Возможна установка других типов двигателей. Рекомендуемые варианты двигателей для самолета ГРИФОН-100М:
LOM (Walter) M132 (120-140 л. с. ) и LOM (Walter) M332CE (170 л. с.) ;
- Jabiru 3300 (120 л. с. ) и Jabiru 6000 (200 л. с.) ;
- Teledyne Continental O-300-A (145 л. с.) ; Установка указанных двигателей, повлияет на летно-технические характеристики самолета.
1.2 Описание конструкции самолета.
ГРИФОН-100М - высокоплан нормальной аэродинамической схемы (см. Рис. 1, 2.). На самолете установлен поршневой мотор с тянущим винтом. Винт переставного шага. Основной конструкционный материал дюралюминий Д16АТ. В конструкции также применяется сталь20 и стеклопластик. Для управления ВС по тангажу используется руль высоты, имеющий роговую компенсацию. Руль высоты имеет полную весовую балансировку. Для управления ВС по курсу используется цельноповоротный киль. Киль имеет полную весовую балансировку. Для управления ВС по крену применяются флапероны, имеющие возможность совместного отклонения в крейсерскую и взлетно-посадочную конфигурацию. ВС имеет трехстоечное шасси с носовым управляемым колесом. Основные стойки шасси имеют газожидкостные амортизаторы. Топливная система включает в себя: топливные баки суммарной емкостью 80 литров, расходный бак емкостью 5 литров, топливные магистрали, топливные фильтры, топливные насосы. Система охлаждения состоит из: магистральных трубопроводов, основных радиаторов
Источник: