honda dio отзывы

Ответ от Алексей[гуру]
Разбери и посмотри ролики и Ремень,
более вероятнее что ремень нужно менять.
В общем нужно смотреть,
может и Колодки сцепления уже износились В заднем Вариаторе.
возможных причин как всегда много, тут надо все проверять, вобщем сначала самое простое, замерь компрессию компрессометром (в сервисе есть) , вроде да, около 10 должно быть, фильтр промой хорошо в бензине, просуши и пропитай хорошо моторным маслом, но непереборщи, чтоб с него не текло, потом ты говоришь что карб помыл, я незнаю как ты его мыл, там надо промывать бензином все каналы и жиклеры, особенно воздушные засоряются, шприцом вгонять бензин туда-сюда в разные дырки и продувать их насосом, под давлением, и надо выкручивать главный топливный жиклер (купи книгу! так трудно объяснять как что выглядит) этот жиклер стоит внутри, посередине, выглядит как винт под отвертку, но с дырочкой, с жиклерами надо обращаться очень аккуратно, незнаю разберешься ты или нет, если сомневаешься лучше не лезь, запчасти дорогие очень, короче надо выкручивать этот жиклер, выбивать очень ювелирно главный диффузор, это такая трубочка небольшая за жиклером, и смотреть не забился ли он грязью, так как мопед старый, а при промывке карба мало кто догадывается снять и промыть диффузор. Зажигание помоему на всех скутерах не настраивается (жаль хонды не было у меня, но на сузуки точно нет) . Обсмотри с виду все, может чето найдешь, проверь подачу масла в движок, бенз в карб как поступает проверь, сними шланг, заведи. Карб тебе наверно настраивали, все равно проверь чтобы винт качества не был вкручен до упора, (чуть-чуть отверткой подвигай чтоб не сбивать настройку) , если он вдруг до упора, то выкрути на 1 - 3 оборотов, еще дело может быть в вариаторе, это надо снимать крышку боковую, заводить, давать газу побольше и смотреть перемещается ли ремень. Проверь колеса крутятся хорошо или нет, может колодки перетянули. Попроуй вкрутить другую рабочую свечу, а может ты льешь не то масло.