игольчатый клапан

Ответ от Дмитрий Шестаев[гуру]
Я на аналогичном делал так.
Проверяю состояние игольчатого клапана. Визуально: клапан не должен иметь на конусе "буртика". Если буртик есть, даже небольшой - игольчатый клапан меняю. С резиновым конусом не ставлю. Из-за "качественного" бензина разных производителей, практически всегда конус быстро разбухает и отказывается работать.
Устанавливаю игольчатый клапан. Переворачиваю крышку так, чтобы поплавок был наверху. Ртом дую в штуцер подачи бензина. Если при надувании клапан держит - исправен, если не держит - замена клапана или седла.
Устанавливаю крышку на карбюратор с прокладкой (обязательно) , но не прикручиваю и не подсоединяю тяги воздушной заслонки и прочие. подсоединяю бензошланг без затяжки хомутом. Накачиваю вручную бензин бензонасосом в поплавковую камеру и одновременно прижимаю крышку к корпусу карбюратора. После 15-20 качаний бензошланг отсоединяю. После этого аккуратно снимаю крышку и контролирую уровень в поплавковой камере.
Под игольчатый клапан в карбюраторе выполнен выступ с приливом. Уровень бензина должен быть не выше середины этого прилива. Можно даже немного занизить, но так, чтобы уровень был не менее нижней кромки прилива.
Если требуется регулировка, то снимаю поплавок, или круглогубцами аккуратно отгибаю или подгибаю лепесток игольчатого клапана на поплавке. При этом лепесток должен быть паралельно с посадочной поверхностью седла игольчатого клапана и крышки. Немного трудно, но подгибание-отгибание идет на сотые миллиметра. Одноразовым шприцом высасываю небольшое количество бензина из поплавковой камеры. После этого повторно проверяю уровень, делая 5-10 качаний. Стараюсь проверку уровня выполнить раза 3-4. Если уровень отрегулирован и находится в указанных пределах - ставлю и закручиваю крышку на место.
ВАЖНО! Прокладка должна быть обязательно, её отсутствие может дать разбежку в 2-3 мм уровня (т. е. сам уровень топлива) .
ВАЖНО! затяжка крышки начинается с поплавковой камеры крест-накрест и только потом подтягиваю остальные винты крепления около диффузорных камер.
Для сведения! 15-20 качаний позволяет одновременно проверять производительность бензонасоса. Поплавковая камера должна наполняться не более чем за 10-15 качаний.