инструмент для вдавливания поршня в суппорт

Ответ от Андрей Неживой[гуру]
Способ отодвигания поршня зависит от того, передние это тормоза или задние. Передние поршни обычно просто вдавливаются, а задние, где встроен механизм ручника, часто необходимо именно вворачивать. Для этого лучше всего использовать специальный инструмент для вдавливания поршня в суппорт. Такой набор с винтовым механизмом позволяет равномерно и без перекосов утопить или вкрутить поршень, не повредив его и пыльник. Бить молотком не рекомендуется, так как можно вытолкнуть противоположный поршень или повредить деталь. Открывать спускной штуцер стоит только в крайнем случае, после чего его нужно сразу затянуть, чтобы не попал воздух, хотя в норме тормозная жидкость и так свободно уходит в расширительный бачок. Если поршень действительно заклинил и не поддается корректному воздействию, его лучше заменить. Новый цилиндр стоит около 250 рублей, что гораздо надежнее, чем рисковать исправностью тормозной системы.