ю 87 википедия

Ответ от Николай Сербул[гуру]
Страшно же.

Ответ от Yurok88[гуру]
Очевидно потому, что разгоняли движок на форсаже. При выходе из пике нужна была максимальная тяга. Опять же полагаю тут и "лапти" ихние добавляли рева и свиста. Было ещё мнение, что на них ставили специальные сирены для давления на психику противника, однако думаю, что это байки.

Ответ от Никита Тельтевский[активный]
Кстати этот вопрос уже неоднократно задавали.. .
"Штуки" оснащали сиреной, называемой еще «иерихонской трубой» , которая приводилась в действие потоком набегавшего воздуха, и производила вой во время пикирования, оказывая психологическое воздействие на противника ))

Ответ от Елена Елена[гуру]
Конец чуяли

Ответ от Николай Лопарёнок[гуру]
Начиная с 697 экземпляра, на Ju 87B-1 начали устанавливать новый мотор Jumo 211D взлетной мощностью 1140 л. с. с выхлопными патрубками реактивного типа, который улучшил летные характеристики самолета. Общий «совок» еще оставался. На В-1 впервые появилась воющая сирена на левом обтекателе стойки шасси, которая приводилась в действие двухлопастной ветрянкой от набегающего потока воздуха. На следующих вариантах «Штуки» сирены устанавливали уже на обеих стойках шасси.

Ответ от Андрей Сидоров[гуру]
Читал версию, что для контроля скорости выхода из пике ...

Ответ от Камикадзе[гуру]
для запугивания противника. с этой же целью на бомбы иногда устанавливали аналогичные свистки. а вот для контроля скорости вывода сигнал подавался в наушники пилота

Ответ от 3 ответа[гуру]