иж с водяным охлаждением

Ответ от Андрей Shaman[гуру]
Страна требует героев, *изда рожает идиотов. Дураков на руси на сто лет вперёд припасено.
Дырки в блоке чем будешь сверлить? Простой дрелью?
Хрен с тобой, верю, что у тебя глаз-ватерпас и рука как станок. Не в этом суть.
Помпу для прокачки тосола куда будешь крепить?
Думаешь, если сделаешь водяное охлаждение, то мот лучше поедет? Хренушки. На холодном движке хуже испарение топлива, а значит меньше отдача энергии, и такая колхозная переделка поедет тоже хуже.
К тому же у ИЖа с водяным охлаждением степень сжатия выше, чем у "простого" с воздушным охлаждением. Уже в "те времена" движка с водяным охлаждением требовала 92-й бензин, а не 76-й (80).
Понимаю, сейчас нет 76-го, но.. . Прежде чем заливать 92-й, для начала нужно поднять компрессию хотя бы до 10 очков. Чем ты собрался поднимать компрессию в движке для ИЖ 5, у которого сия компрессия около 6-7?
Поверь, движки не дураки разрабатывали.

Ответ от Валера Приятелев[новичек]
Полное охлаждение сложно делать а вот тупо чтоб цилиндр охлаждать бери электрическую помпу от машины радиатор с 6юпака на воде который, спиливай ребра оставь только самое верхнее и нижнее дальше аргоном проваривай стенки под емкость для тосола расширительный бачок прячь под бак радиатор и вентиляторы принудительного охлаждение на штангу от рамы

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]