Автор Евгений Иванов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
как настроить карбюратор для уменьшения расхода топлива на ваз 2108 и получил лучший ответ
Ответ от Nabiolla Esenbekov[гуру]
1.Если жиклёры старые, то их поменяй.
В бензине в любом случае, даже после фильтраций остаются "взвешенные частицы" инородных тел и эти частицы шлифуют отверстия жиклёров, т. е отверстия жиклёров расширяются.
2.Поменяй свечи, отрегулируй зажигание и ГРМ.
3.Отрегулируй обороты холостого хода.
Естественно эти рекомендации, для двигателя после капремонта.
Я сам лично этими методами добивался расхода, до заводских параметров новый машины.
Ответ от Александр Комаров[гуру]
можно по пробовать следущее там есть трубка для по дачи топлива она стдоеная и подаёт топливо в каждую камеру можно купить одинарную и она будет подовать в одну камеру но нужно учесть что мощность мотора упадёт.
можно по пробовать следущее там есть трубка для по дачи топлива она стдоеная и подаёт топливо в каждую камеру можно купить одинарную и она будет подовать в одну камеру но нужно учесть что мощность мотора упадёт.
Ответ от Farid Bakiev[активный]
Если не делал сам карб, то ищи специалиста. В лучшем случаи после изменения настроек карба ( уровень поплавка, качество/количество топливно-воздушной смеси) добъешься сохранение расхода. Единственное что сможешь сделать сам - промой карбклинером карбюратор.
Плюс нужно смотреть зажигание - банально если на пару-тройку градусов поставишь позднее зажигание то расход тоже не слабо прибавиться. Нужно смотреть низковольтную часть внимательно ( на немолодом авто много чего там бывает "интересного") Может не правильно работает коммутатор (т. е. неправильная форма импульсов идет на катушку) , да и ремень ГРМ могли поставить на один зуб в сторону - все это будет прибавлять расход, а авто будет тупить.
ИМХО карб в расход дает от силы 50%, остальное состояние узлов авто.
Если не делал сам карб, то ищи специалиста. В лучшем случаи после изменения настроек карба ( уровень поплавка, качество/количество топливно-воздушной смеси) добъешься сохранение расхода. Единственное что сможешь сделать сам - промой карбклинером карбюратор.
Плюс нужно смотреть зажигание - банально если на пару-тройку градусов поставишь позднее зажигание то расход тоже не слабо прибавиться. Нужно смотреть низковольтную часть внимательно ( на немолодом авто много чего там бывает "интересного") Может не правильно работает коммутатор (т. е. неправильная форма импульсов идет на катушку) , да и ремень ГРМ могли поставить на один зуб в сторону - все это будет прибавлять расход, а авто будет тупить.
ИМХО карб в расход дает от силы 50%, остальное состояние узлов авто.
Ответ от Владимир Несуровый[гуру]
Карб настраивается только заменой жиклеров, причем воздушных и топливных в паре, и соответствующих диффузоров, а про трубочки (первый ответ) просто бред, они работают только при резком нажатии на акселератор (работа ускорителя!
Карб настраивается только заменой жиклеров, причем воздушных и топливных в паре, и соответствующих диффузоров, а про трубочки (первый ответ) просто бред, они работают только при резком нажатии на акселератор (работа ускорителя!
Ответ от Андрей -Stels- Шмаков[новичек]
по мурзилке, а настраивать на меньший расход нужно правую ногу.
по мурзилке, а настраивать на меньший расход нужно правую ногу.
Ответ от Gizmo[гуру]
едешь на сто у них есть такая штуковина газоанализатор называется, вот с помощю него и настраивается карбюратор (главное чтоб путевый спец регулировал) . а жиклеры лучше не трогай заводские они на много лучше чем в сраных ремкомплектах.
едешь на сто у них есть такая штуковина газоанализатор называется, вот с помощю него и настраивается карбюратор (главное чтоб путевый спец регулировал) . а жиклеры лучше не трогай заводские они на много лучше чем в сраных ремкомплектах.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: как настроить карбюратор для уменьшения расхода топлива на ваз 2108