Автор Алекссс задал вопрос в разделе Авто, Мото
В чем минусы правого руля? (в городе и на трассе? ) И вообще, есть ли они? и получил лучший ответ
Ответ от X3M•90•Rus[гуру]
Правый руль: мифы и реальность
По поводу "правильного" руля есть множество мифов. Люди, никогда в жизни не ездившие на "правильном" руле, увлеченно пересказывают друг другу небылицы о его "неудобстве", "неправильности" и прочем. Как правило, человека, хоть раз в жизни водившего правый руль, можно опознать как раз по тому, что он не гонит таких вот "небылиц".
На мифы отвечаю сам, как человек, много проработавший на Дальнем Востоке (год только во Владивостоке и окрестностях) и водивший кучу разных японских праворуких машин, от джипов до "Яриса" (японский вариант "Оки" в исполнении Тойоты) .
--------------------
Миф 1-й: левой рукой-де неудобно переключать передачи.
Ответ: да, неудобно. Если ручка переключения передач там вообще есть.
Как правило, все "японцы" идут с автоматом, и найти машину с "ручкой" вообще очень сложно. Практически невозможно. Например, некоторые модели машин вообще никогда ни при каких обстоятельствах не выпускались с ручной коробкой. Совсем. А левой рукой коробку-автомат переключать одно удовольствие. Только на "D" перещелкнул, и все, поехали, дальше работает только правая нога - "газ" и "тормоз". Особенно, если автомат адаптивный (т. е. сам подстраивается под Вашу манеру езды и конкретную ситуацию) - а с 97-го года такие ставят на почти все авто практически всех покемонских фирм.
То же самое - для автоматов с возможностью ручного управления. Лепестки на руле, либо ручку толкать вперед-назад. Чего тут неудобного? Наоборот, счастье.
Таким образом, это - миф. Причем чем громче человек кричит, что левой рукой передачи неудобно переключать, тем яснее становится, что "правильную" машину он никогда в жизни не водил.
--------------------
Миф 2-й: сидя справа, якобы неудобно обгонять и маневрировать.
Ответ: в городе - один хрен. Практически никакой разницы. Если же речь идет о узкой трассе или других специфических условиях, то:
никто не мешает выглядывать справа (или даже обгонять, пусть ПДД и запрещают) ;
есть перископическая система зеркал, позволяющая "заглядывать" вперед по ходу слева;
высокая тяговооруженность "японцев" (любой "покемон" играючи заткнет за пояс аналогичного "немца", не говоря о вшивых "тазах") позволяет быстро обгонять даже там, где никто другой выполнить обгон не сможет, на раз-два-три;
меняется тактика обгона - вы не подходите к фуре или автобусу вплотную, но оставляете метров 15-20 на выглядывание и разгон. Если навстречу кто-то будет ехать, вы легко успеете вернуться на свою полосу. Если нет, на этих же 20 метрах вы успеете набрать необходимую для обгона разницу скоростей.
Показательно, что Дальний Восток по аварийности - один из самых безопасных регионов нашей страны (а зная, КАК там ездят, я вдвойне этому поражаюсь) .
--------------------
Миф 3-й: японки никогда не ломаются.
Продолжение статьи смотри тут: cars.panick.ru/japan (автор статьи владеет сайтом)
Источник: cars.panick.ru/japan
Попробуй пострелять из-за угла, почти одно и то же.
судя потому что у нас правостороннее движение, наверное все таки не удобно, но к всему превыкаешь, если очень хочется почему бы нет))
Привет. Я тебе скажу так, что это дело привычки. У меня машины с правым рулем, и мне комфортно. Два плюса в том, что я начинала сразу ездить на правом руле, и то, что стоимость машины доступная с отличной комплектациий и годом выпуска.
В городе разницы особой нет, дело привычки... а вот на трассе это опасно как минимум... тем более машина мощная, и обгонять надо будет... это самый большой минус машины с правым рулем-это трасса
странно, ненавистники правого руля вы где?? ? В городе по сравнению с левым рулем хуже в плотном потоке (в плане выезда на встречку) , зато если вы ездите один, то вы выходите на троутар сразу, а пассажир это уже не мое дело :), по трассе привыкнете, для того чтобы обогнать не надо ехать вплотную к впереди идущей машине, отпустите его метров на 5-10 и вам достаточно будет места для того чтобы выглянуть, езжу 5 лет на правом, могу и на левом (но ездил последний раз когда на права учился) так что не парьтесь, привыкнете, единственное как я и написал что нужно чуть больше выглядывать чтобы посмотреть чиста ли встречка (но это не значит что вам надо полностью вылазить, вы же не прибиты к креслу) так что для меня лично проблем никаких правый руль не составляет (весь ДВ с правым рулем, включая большинство ДПС и чиновников)
на встречку надо много выезжать. обгон плохо совершать.
Если ездил в детстве на велосипеде - освоишь любую машинку... главное - её любить
Скай - выбор отличный, минусов у правого руля нет! Поверь девушке! Сама на "марке" праворукрм езжу!!
Было 2 машины "японки", собираюсь взять опять правый. В городе нет разницы никакой, а на трассе - дело опыта. Просто нужно привыкнуть к машине. У мужа левый руль, бывают ситуации, когда приходится меняться машинами.... никаких проблем (просто адаптируешься к габаритам) .
Кстати, я живу в центре РФ, где большинство передвигается на левом руле.
разницы практически нет никакой, а плохому танцору всегда будет что то мешать . Все дело опыта за рулем, если за рулем чайник, то никакой руль не поможет !
никакой разницы нет, имею несколько автомобилей, с пр. и левым рулями, одни для души, другие для работы итд, проблем в городе нет вообще, на трассе надо просто думать что делаешь и не лезть на рожон, не прижиматься слишком близко к впереди идущему и все будет ОК, пара машин на ручке, левой рукой переключать привык получше правой и руль крепко сидит в правой руке, в левой несподручно, т. к. правша, а вообще выбор за Вами, если умеете водить, будете водить на чем угодно без проблем