Автозапуск на механике плюсы и минусы
Автор Вячеслав задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Плюсы и минусы установки сигналки с автозапуском и получил лучший ответ
Ответ от ЁУДоход[гуру]
Главный плюс автозапуска на механике — возможность сесть в уже прогретый салон зимой. Однако минусы специфичны именно для ручной коробки. Зимой не рекомендуется ставить машину на ручной тормоз из-за риска примерзания колодок и поломки узлов стояночного тормоза. Автомобиль приходится оставлять на передаче, а для безопасного автозапуска требуется строгое выполнение процедуры программной нейтрали, иначе есть риск самопроизвольного движения. Стартеру нужно примерно на треть больше энергии для проворота первичного вала МКПП без выжатого сцепления, что повышает нагрузку на аккумулятор и венец маховика. Также стоит учитывать расход бензина на холостых, необходимость обхода штатного иммобилайзера, снижающую защиту от угона, и возможный вред холодного пуска для катализатора. Альтернативой служит автономный подогреватель двигателя.
Нет минусов, сплошь плюсы.
плюс-не надо заморачиваться зимой-сама машину каждые 2 часа заводит. минусы-установка дорогая, сигналка может начать глючить
Зачем это надо? Поставь спутниковую Кобру-Коннекс с VIP-обслуживанием и забудь все эти заморочки. У меня на двух тачках стоит - не нарадуюсь!
ну просто подарок для угонщиков, стоит машина заведеная и никого....
Плюс - зимой машину, припаркованную на улице можно прогреть к своему приходу не выходя из дома.
Минус - трата денег и не дай бог забыть машину с включенной передачей. В инете где-то видел ролик как машина сама по стоянке круги нарезала сшибая всё вокруг.
Плюсов куча.
Минусов знаю 2.
Зимой на прогревах улопывает прилично бензина.
Батарейка в брелке всегда садится ночью и в самый неподходящий момент. И брелок начинает так нудно повизгивать, жалуясь на низкий вольтаж, что спать невозможно.
Минусов не обнаружил, одни плюсы.
плюс - зимой не нда машину греть, минус - защита автомобиля с работающим двигателем минимальная.
Сморя на какую машинку
Если делать правильно - то холодный двигатель, особенно на морозе, запускать нельзя.
На современных машинах, где установлен трёхточечный катализатор, запускать холодный двигатель
не рекомендуется. В среднем через год такой эксплуатации, система очистки выхлопных газов выходит
из строя. И стоимость ремонта достигает 3000 долларов.
Для прогрева холодного двигателя рекомендуется устанавливать автономный подогреватель или
отопитель двигателя.
Можно установить автономный отопитель и сигнализацию с автозапуском одновременно.
стоит ли покупать автомобиль Peugeot 308, 1.6 л. 1598 см3 120 л. с. с АКПП, 2008 г. в пробег 45000км?
У меня сейчас как раз такой, с таким же пробегом и коробкой, брал в восьмом году. Плюсы налицо -
подробнее...