Как входить в поворот на механике
Автор ЁеверИна задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
Вразумите чайника, как правильно вписаться в поворот на механике+ и получил лучший ответ
Ответ от Елена Третьякова[гуру]
Чтобы правильно повернуть на механике, снижать скорость и переключаться нужно заранее, еще на прямом участке до начала поворота. Обычно используется вторая передача, реже третья для пологих дуг. Скорость лучше снизить до 20-35 км/ч. В самом повороте выжимать сцепление или тормозить нельзя, это может привести к заносу. Машина должна проходить дугу внатяг, на включенной передаче и с полностью отпущенным сцеплением, под небольшим ровным газом. Плавно добавлять газ и разгоняться нужно на выходе, когда руль выравнивается. Переключаться выше следует только на прямой. Всегда учитывайте радиус, погоду и состояние дороги. Если трогаетесь в поворот с нуля, например со светофора, вторую передачу можно включить уже в процессе маневра.
Ответ от Лютый[гуру]
оттормаживаешься с трансмиссией до 30 -35, перед поворотом втыкаеш 2 и вперед
когда перестанешь задавать такие вопросы - тогда можно и на нейтралке, а пока все на Включеной передаче!! ! 🙂
оттормаживаешься с трансмиссией до 30 -35, перед поворотом втыкаеш 2 и вперед
когда перестанешь задавать такие вопросы - тогда можно и на нейтралке, а пока все на Включеной передаче!! ! 🙂
Ответ от Sitabu[гуру]
тормози до 30, переключайся на вторую, поворачивая, увеличивай газ (надеюсь, привод передний) , вписываешься? руль прятмо, третья, четвёртая, пятая, шестая.... до следующего поворота.
тормози до 30, переключайся на вторую, поворачивая, увеличивай газ (надеюсь, привод передний) , вписываешься? руль прятмо, третья, четвёртая, пятая, шестая.... до следующего поворота.
Ответ от Ден МИНЧУКОВИЧ[мастер]
Выжимаешь сцепление, сбрасываешь скорость до 20 км, включаешь 2ую передачу, тихонько отпускаешь сцепление и на передаче входишь в поворот.
Выжимаешь сцепление, сбрасываешь скорость до 20 км, включаешь 2ую передачу, тихонько отпускаешь сцепление и на передаче входишь в поворот.
Ответ от Voenruk[гуру]
Мужики, всем советую, такие девчонки в сексе просто УЛЕТНЫЕ!
Мужики, всем советую, такие девчонки в сексе просто УЛЕТНЫЕ!
Ответ от Alexa[гуру]
Все зависит от того кто находится в твоем транспортом средстве . Смотри по ситуации, дорога - это анализ желания и возможности, сам особо не заморачиваюсь для меня автомобиль - средство передвижения и безопасность моих пассажиров, когда один передвигаешься можешь двигаться по любому не создавая помех встречному транспорту . Как и в жизни людей надо уважать, тогда и к тебе будет соответствующее обращение . Обычно на второй передаче входят в поворот . Переключайся с понижением скорости, либо трансмиссией, либо педаль тормоза . Всего Вам доброго.
Все зависит от того кто находится в твоем транспортом средстве . Смотри по ситуации, дорога - это анализ желания и возможности, сам особо не заморачиваюсь для меня автомобиль - средство передвижения и безопасность моих пассажиров, когда один передвигаешься можешь двигаться по любому не создавая помех встречному транспорту . Как и в жизни людей надо уважать, тогда и к тебе будет соответствующее обращение . Обычно на второй передаче входят в поворот . Переключайся с понижением скорости, либо трансмиссией, либо педаль тормоза . Всего Вам доброго.
Ответ от NO PASARAN[гуру]
хоть на автомате хоть на механике снижаюсь до 20 (это 2-я) и тихонько поворачиваю, сцепление не нужно выжимать, может занести. тормоз можно придерживать. когда руль выровняешь можешь разгоняться
хоть на автомате хоть на механике снижаюсь до 20 (это 2-я) и тихонько поворачиваю, сцепление не нужно выжимать, может занести. тормоз можно придерживать. когда руль выровняешь можешь разгоняться
Ответ от Sergey Davydov[гуру]
1 Важен не угол, а радиус поворота. От него зависит, на какой скорости и передаче входить в поворот. Не забывайте, что погодные условия, шины итп тоже разные бывают.
2 Снижать скорость и понижать передачу нужно до поворота.
3 В повороте сцепление не выжимать и не тормозить.
4 При выходе с поворота плавно добавлять газ.
Естественно, если скорость значительно ниже критической для данного радиуса и условий, то разницы с прямой дорогой практически нет, если трогаться перед поворотом (со светофора) , то можно 2-ю и в повороте включить.
1 Важен не угол, а радиус поворота. От него зависит, на какой скорости и передаче входить в поворот. Не забывайте, что погодные условия, шины итп тоже разные бывают.
2 Снижать скорость и понижать передачу нужно до поворота.
3 В повороте сцепление не выжимать и не тормозить.
4 При выходе с поворота плавно добавлять газ.
Естественно, если скорость значительно ниже критической для данного радиуса и условий, то разницы с прямой дорогой практически нет, если трогаться перед поворотом (со светофора) , то можно 2-ю и в повороте включить.
Ответ от Andrews[гуру]
Не приучайся на нейтралке входить в повороты. Только на передаче. Особенно зимой, на скользкой дороге.
Не приучайся на нейтралке входить в повороты. Только на передаче. Особенно зимой, на скользкой дороге.
Ответ от Ѐустам[активный]
Мой тебе совет - сходи пару раз в картинг клуб, погоняй. Узнаешь как ведет себя машина в различных ситуациях, поймешь.
Мой тебе совет - сходи пару раз в картинг клуб, погоняй. Узнаешь как ведет себя машина в различных ситуациях, поймешь.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Вразумите чайника, как правильно вписаться в поворот на механике+
Хонда СРВ или же Митсубиси Аутлендер 🙂
Выбор между Хонда СРВ и Митсубиси Аутлендер зависит от ваших целей. Хонда СРВ выделяется
подробнее...
как дрифтовать на механике
для начала попробуй на мокром асфальте! Включаешь первую, оборотов тысяч5 и бросаешь сцепление!!!
подробнее...
В чем суть квантового компьютера?
Суть квантового компьютера заключается в использовании квантово-механических эффектов, таких как
подробнее...
спросили в Вождение
Закон аэродинамики при вождении автомобиля.
Ну, аэродинамика здесь не при чём, а сам твой вопрос требует ответа, который здесь просто не
подробнее...
Закон аэродинамики при вождении автомобиля.
Ну, аэродинамика здесь не при чём, а сам твой вопрос требует ответа, который здесь просто не
подробнее...
спросили в 1689 год
Объясните пожалуйста что-такое центробежная и центростремительная сила.
Во вращающейся системе отсчета наблюдатель испытывает на себе действие силы, уводящей его от оси
подробнее...
Объясните пожалуйста что-такое центробежная и центростремительная сила.
Во вращающейся системе отсчета наблюдатель испытывает на себе действие силы, уводящей его от оси
подробнее...
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
спросили в 88 год
AUDI 100 (88-91) Подскажите-
В 1982 году на смену прежним "aуди" пришел новый, оригинальный автомобиль Audi с заметно улучшенной
подробнее...
AUDI 100 (88-91) Подскажите-
В 1982 году на смену прежним "aуди" пришел новый, оригинальный автомобиль Audi с заметно улучшенной
подробнее...
Джонни Херберт кого хотел бы избрать жертвой, став стюардом?
к Феррари, потому что Она его не пригласила в пилоты
Да отработает как надо, он человек
подробнее...
спросили в Плюсы
Владельцы мини-джипов посоветуйте стоит брать такую машину? Какие плюсы, какие минусы?
Мини-джипы, такие как Suzuki Jimny и Mitsubishi Pajero Mini, являются полноценными рамными
подробнее...
Владельцы мини-джипов посоветуйте стоит брать такую машину? Какие плюсы, какие минусы?
Мини-джипы, такие как Suzuki Jimny и Mitsubishi Pajero Mini, являются полноценными рамными
подробнее...
Какие есть интересные факты о плавании судов?? ? Срочно надо на физику.. . Можно интересные факты о самих судах..
ТИТАНИК
Заложен 31 марта 1909 года на верфях судостроительной компании «Харланд энд Вольф» в
подробнее...