Автор Евгений Воротынский задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
постоянно рвется ремень генератора и получил лучший ответ
Ответ от Ёергей Исаков[гуру]
Постоянный обрыв ремня генератора часто вызван нарушением соосности шкивов или их износом. Чтобы проверить соосность шкивов, приложите длинную металлическую линейку или натяните нить вдоль торцов шкивов коленвала, генератора и натяжителя. Все они должны находиться строго в одной плоскости. Перекос часто возникает из-за разбитых отверстий в корпусе генератора под ось крепления, из-за чего при натяжке узел перекашивается, либо из-за деформации шейки коленвала после лобовой аварии. Обязательно осмотрите порванный ремень: бахрома по краям укажет на поперечное скольжение и трение о край. На исправном шкиве ремень работает боковыми поверхностями, не касаясь дна ручья. При износе шкива ремень проваливается вниз, площадь контакта падает, начинается проскальзывание со свистом и быстрый обрыв. Дополнительно убедитесь, что генератор вращается легко и размер ремня выбран верно.
А генератор легко вращается? Может не тот размер ремня берешь? Подумай а тот ли ремень используешь. И проверь соосность шкивов.
ремень дерьмо, может перетягиваешь, после этого они долго не ходят.
шкивам хана на каком- то
Так бывает если шкивы не в одной полскости.
Возможно есть заусенцы на каком то из шкивов, проверь прежде чем поставить новый.
Качество комплектующих...
его гдето перетерает надо внимательно смотреть
Перетягиваеш его!
Евгений, решили вопрос, если не секрет. такая же беда, на такой же мазде.
ролик клинит смотри люфты
Да, скорей на проблему шкива похоже
Замена шкивов решит проблему
Нет соосности шкивов в плоскостях, ремень работает с поперечным скольжением, отсюда свист- идёт проскальзывание.
натяжитель ремня меняли?
простите, а как Вы проверяли шкивы? Если просто посмотрели на них, покрутили- то это не проверка вовсе. Крайне важно, чтобы все шкивы были в одной плоскости. На одной машине у меня так было- разбились отверстия в корпусе генератора под ось крепления, и при натяжке ремня генератор немного перекашивало. Ремня хватало на неделю-две, и свист тоже был. Я вылечил это заменой генератора, но возможно было и втулки поставить в корпус. Посмотрите на ремень до того, как он порвался- наверняка найдете на нем следы износа. помотрите, обо что он мог измочалиться.
возможно генератор стоит немного криво, в следствии рвётся
наверное мазда после лобовой аварии, коленвал кривой, всмысли шейка шкива могла деформироваться
как устранить свист ремня генератора и уменьшить шум ремня кондиционера?
Таким прыскальщикам руки по плечи оторвать.. .
Ремень регулируется, а не прыскается.