как прозвонить электродвигатель

Ответ от Аврора[гуру]
Смотри здесь:
Может, что поймешь?
Пока проверяется ссылка, прочитай это:
Как обнаружить неисправность в цепи питания трёхфазного электродвигателя .
Начнём попорядку :
1. Первое что необходимо сделать, это проверить наличие напряжения на автоматическом выключателе (АВ) или магнитном пускателе, т. е. поступает ли напряжение от электрощита . Проверить напряжение можно с помощью контрольной лампы, вольтметром или электротестером, где есть вольметр . Я не советую пользоваться индикатором напряжения, т. к. наличие входного напряжения вы определите, а отсутствие нуля нет .
2. Проверить сам автоматический выключатель и магнитный пускатель на исправность . Измерьте напряжение на входных контактах обоих устройств, а затем на выходных (автомат должен быть включен и нажата кнопка "Пуск" , если стоит магнитный пускатель) , идущих на электродвигатель . Если неисправен автоматический выключатель (нет напряжения) , то замените его на аналогичный по напряжению (220 или 380В) и по силе тока (А) . Если нет напряжения на выходных контактах магнитного пускателя, то скорее всего выгорели контактные пластины . Если есть возможность, то замените их, если нет, то замените пускатель целиком на аналогичный .
Неисправность : магнитный пускатель не срабатывает .
- Проверьте наличие напряжения на контактах катушки пускателя . Следует помнить, что катушки бывают на 220В и 380В .
- Если напряжение нет, то замените катушку или пускатель . Если напряжение подаётся, то необходимо "прозвонить" катушку на целостность обмотки . Это можно сделать с помощью электротестера (зуммер) или электробрехунка .
- Проверяем исправность и целостность кнопок "Пуск" и "Стоп" . Схема подключения кнопок :
3. Проверяем целостность электропровода (кабеля) , идущего на электродвигатель .
- Проверить целостность провода можно с помощью зуммера электротестера или электробрехунка .
- Так же можно проверить и с помощью контрольной лампы или вольтметра . Отключаем автомат (АВ) , отсоединяем провода от электродвигателя . Затем включаем автомат и проверяем наличие напряжения на проводах . Осторожно, работа под напряжением !
- Если есть вероятность того, что произошло короткое замыкание в кабеле (спайка и обрыв провода) , то необходимо проверить провода на замыкание между собой . Отключаем автомат, отсоединяем провода от электродвигателя . С помощью электротестера (зуммер) или электробрехунка проверяем поочереди провода на замыкание между собой .
4. Проверяем целостность обмоток самого электродвигателя .
- Отключаем электропитание (автомат) .
- Лучше отсоединить запитывающие провода от электродвигателя .
- С помощью электротестера (зуммер) или электробрехунка проверяем целостность обмоток статора .
- С помощью этих же приборов определяем наличие либо отсутствие "пробоя" на корпус электродвигателя . Один щуп прибора - на корпус, другой - на контак вывода обмотки электродвигателя . Если зуммер запищал, а на брехунке отклонилась стрелка, то произошёл "пробой" на корпус электродвигателя - движку "хана" .
- Проверить целостность обмоток статора электродвигателя можно и с помощью контрольной лампочки . Но это только в том случае, когда нет других приборов . Отключаем автомат, отсоединяем два запитывающих фазных провода, оставляем один . Включаем автомат, проверяем наличие напряжения на всех выходных контактах обмоток . Если все обмотки электродвигателя целые, то контрольная лампочка будет светиться . Осторожно, работа под напряжением !