как разобрать подшипник

Ответ от ? ? ? Звездочка Ясная Я? ? ?[гуру]
Разобрать подшипник очень просто. Для начала, естественно, требуется разобрать йоху и снять сам подшипник с оси. Затем внимательно рассмотреть снятую деталь. Лучше даже под лупой, так как его собственные составляющие очень мелкие и почти неразличимые. С первого взгляда кажется даже, что разобрать его невозможно, но это не так.
Для начала (да и в принципе) нам потребуется тоненькая металлическая иголка или булавка. Находим прижимное недокольцо (на рисунке обозначено цифрой 1), на котором держится пыльник (цифра 2), ищем то самое место, из-за которого кольцо получило приставку «недо-» (то есть оно не совсем закольцовано) , вставляем туда иголку и пытаемся извлечь то, что удерживает пыльник. Здесь потребуется применить принцип рычага. Сняли прижимное кольцо, пыльник теперь ничто не держит, и он вываливается из подшипника сам по себе. Одну сторону освободили, теперь следует проделать всё то же самое со второй.
Многие игроки утверждают, что для промывки подшипника не обязательно разбирать его, однако, это не так. Дело в том, что грязь и пыль, которые могли попасть в нутро подшипника Yo-Yo ещё на заводе, не обязательно растворятся в бензине (не вздумайте использовать АИ-95, только «для зажигалок» , Zippo в идеале) , они вполне могут аккуратно размазаться по шарикам (ровным тонким слоем) , а через пару часов игры снова скататься и начать разламывать йоху изнутри. Да и неуправляемая, непредсказуемая йо-йо (которая так и спешит вернуться в руку по поводу и без) может отрицательно сказаться на вашем здоровье. Но к промывке.
Подшипник мы разобрали, теперь самое время промыть его. Я обычно кидаю подопытного в футляр из-под фотоплёнки (было такое средство запечатления фотографий до появления карт памяти) , заливаю сверху жидкостью для зажигалок Zippo, болтаю какое-то время, потом с минуту держу, затем насаживаю подшипник на карандаш и кручу несколько десятков оборотов, кидаю обратно в жидкость, жду, снова прокручиваю на карандаше, снова кидаю… цикла три-четыре вполне хватает. Достаём подшипник и кладём на ватный диск, который с радостью вбирает в себя излишки бензина. И вуа ля, всё готово. Вставляем и играем.
Что-то, кажется, забыл. Ах, да! Забыл собрать. Но я, честно говоря, вообще не понимаю смысла во всех этих пыльниках. Без них как-то проще и лучше. Да и всё равно прижимные кольца поломаются рано или поздно. Но если вам обратная сборка принципиальна, то положите пыльник на подшипник и вденьте недокольцо в паз, приложите его к пыльнику сверху, а затем постарайтесь удержать вдетую часть и, в то же время, подгоните другую. Всё готово!