стоит ли ремонтировать рулевую рейку
Автор Игорь Ражабов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Менять рулевую рейку или ремонтировать? и получил лучший ответ
Ответ от Владимир Тупалов[гуру]
Решение зависит от состояния узла. Ремонт с ремкомплектом даёт практически новую рейку, но если есть выработка в металле, переборка окажется напрасной тратой денег. Иногда вместо стандартных деталей лучше использовать самодельные, например капронитовую втулку или выточенные у токаря сухари и резьбовую гайку для регулировки. Покупать новую деталь часто не стоит, это будет Китай или в лучшем случае Корея, так как японские производители отдельно запчасти не выпускают. Самый разумный вариант — контрактная рейка с авторазбора. Перед установкой проверьте состояние: пошевелите руль, а если рейка снята, покачайте вал газовым ключем, струбциной или маленькими тисками. Обязательно проверьте крестовину на рулевом валу, ведь люфт часто вызван именно её поломкой. Заказ б/у деталей с японских разборок часто выходит дешевле ремонта, хотя придётся подождать около месяца.
Ремкомплект.
на неделе перебирали рейку с рафика 1994 года
правда втулку из комплекта не стали ставить
а влупили капронитовую самодельную
так что еще проходит!
Обычно на "разборе" покупают и не заморачиваются !
Ремкомплект хорошь тем, что получаем практически новую рулевую, но есть один минус, на самой рулевой рейке могут быть выработки в металле, и все может оказаться напрасно плюс переборка самой рейки и все вылетит в копеечку, новую брать не стоит, это будет китай, в лучшем случае корея, японцы не производят запчастей. Самый разумный вариант это с разборки, но нужно смотреть состояние
Игорь, там нет ничего сложного внутри... купи на разборке другую или у нормального токаря выточи сухари и резьбовую гайку новую, для регулировки. Потом сам всё соберёшь, там нет ничего сложного. Проверь заодно крестовину на рулевом валу... такой люфт похож на её поломку.
Есть сайты-разборы "запчасти б/у с японии" - движок на лансер, с пересылкой вышел дешевле, чем если его ремонтировать. Покопайся по таким сайтам, реальные запчасти за реальные деньги, но придётся с месяцок подождать. Удачи.
Сначала спец должен разобрать рейку. Дефектовать. Определить ремонтопригодность. А потом предложить варианты. Но настоящих спецов практически невозможно найти.
Возьми контрактную на разборках или закажи через интернет. Например на карбонусе. Не надо твою ремонтировать, дорого и неоправдано.
На дром. ру посмотри не дефицит и везде щас доставка есть. Рулевку ремонтировать можно на крайняк.
купи на разборке, а эту, при таком люфте, наверное выбросить пора
Подскажите пожалуйста, стоит ли ремонтировать рулевую рейку???
недавно менял у своей у своего авто (ауди) , почитал инет, мануалы разные, все сам перебрал, без
подробнее...
Peugeot 406, 1998 отзывы владельцев
Peugeot 406 1998 года при грамотном уходе остается комфортным, плюс кузов у модели оцинкованный.
подробнее...