Автор Vlad VM задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
На моделях с системой впрыска топлива как сбросить давление в топливной системе? Для замены топливного фильтра и получил лучший ответ
Ответ от АлИ[гуру]
Fast правильнрго тебе сказал.
открути крышку бензобака, Скинь минус с аккума, приготовь огнетушитель и ведро воды
Снрмай фильтр, немного бензина выльется, залей то место сразу водой от греха подальше
Как поставишь фильтр. все до конца не собирай. запусти двиг и проверь герметичность, чтобы не капало
Источник: с бензином шутки плохи
Ответ от Fast[эксперт]
открой крышку бака давление уйдет
открой крышку бака давление уйдет
Ответ от Kit_006[гуру]
Я не мастер в этом направлении но я бы поступил так : отключил аккомулятор и тупо поменял фильтор без всякого напряга
Я не мастер в этом направлении но я бы поступил так : отключил аккомулятор и тупо поменял фильтор без всякого напряга
Ответ от Лёха из Питера[гуру]
А зачем его сбрасывать?
Просто медленно откручивай штуцер на топливном фильтре и бензин медленно стравися по резьбе.
Подставь баночку.
А зачем его сбрасывать?
Просто медленно откручивай штуцер на топливном фильтре и бензин медленно стравися по резьбе.
Подставь баночку.
Ответ от Мишаня,нах[гуру]
Не такое там супер давление чтобы его бояться. Само сброситься. Только соблюдать осторожнось. Элементарная процедура.
Не такое там супер давление чтобы его бояться. Само сброситься. Только соблюдать осторожнось. Элементарная процедура.
Ответ от Алик Хойман[гуру]
Не советую без знание как открыт топливные трубке, где можно сломать замки пластмасные, или если бензобак из пластика то уплотнительное кольцо резиновое и его обратно не сможеш поставить на место без навыка и умения.
Не советую без знание как открыт топливные трубке, где можно сломать замки пластмасные, или если бензобак из пластика то уплотнительное кольцо резиновое и его обратно не сможеш поставить на место без навыка и умения.
Ответ от ЁУДоход[гуру]
Можно клемму скинуть с (первичного, если их несколько) топливного насоса и запустить двигатель, а потом, когда заглохнет, выключить зажигание и потом менять фильтр, но смысла этого делать не вижу, т. к. Лёха из Питера совершенно верно всё описывает. В 99% случаев т/ф именно так и заменяется (давление стравливается при его снятии) , т. к. для P=3 кг/см2, с учётом сечения и объёма жидкостного топливопровода V вытесняемой жидкости получается совершенно незначительный - единицы миллилитров.
Можно клемму скинуть с (первичного, если их несколько) топливного насоса и запустить двигатель, а потом, когда заглохнет, выключить зажигание и потом менять фильтр, но смысла этого делать не вижу, т. к. Лёха из Питера совершенно верно всё описывает. В 99% случаев т/ф именно так и заменяется (давление стравливается при его снятии) , т. к. для P=3 кг/см2, с учётом сечения и объёма жидкостного топливопровода V вытесняемой жидкости получается совершенно незначительный - единицы миллилитров.
Ответ от Безумный Макс[гуру]
Судя по вопросу, ты "мастер". Заедь в любой Сервис, пусть фильтр при тебе поменяют (правильный опыт, за небольшие деньги) . На будущее будешь знать и сам справишся.
Судя по вопросу, ты "мастер". Заедь в любой Сервис, пусть фильтр при тебе поменяют (правильный опыт, за небольшие деньги) . На будущее будешь знать и сам справишся.
Ответ от SimON[гуру]
Да ни чего сложного, выплюнь сигарету, может клемку скинуть, как штуцер, пойдет'-не откручивай сразу, дай бензу стеч, там грамм 100 сбежит, не больше, можеш тряпоку подложить, и снимай!
Да ни чего сложного, выплюнь сигарету, может клемку скинуть, как штуцер, пойдет'-не откручивай сразу, дай бензу стеч, там грамм 100 сбежит, не больше, можеш тряпоку подложить, и снимай!
Ответ от Артем Бугаков[эксперт]
меня только осторожно чтоб не пришлось задовать вопрос какая машина луче?
меня только осторожно чтоб не пришлось задовать вопрос какая машина луче?
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: На моделях с системой впрыска топлива как сбросить давление в топливной системе? Для замены топливного фильтра