как сделать самолет с моторчиком

Ответ от Волжанка[гуру]
Но без мотора.. .
Что делать, если чадо требует: «папа, сделай мне самолёт! »
Выклейка фюзеляжа.
Пойдём в канцтоварный отдел и испробуем в качестве авиационного материала деревянные ученические линейки. А что? Они не намного тяжелее бальзы, зато гораздо прочнее и много дешевле. Купим 6 линеек по 50 см. А потом завернём в хозмаг и закупим циакриновый моментальный клей. Нам достанет одного, максимум двух тюбиков. Где-нибудь между хозмагом и канцтоварами наверняка затесался магазинчик или отдельчик для рыболовов. Там мы прикупим катушку капронового шнура. И вот из этого всего мы будем делать САМОЛЁТ.
Фюзеляж в сборе
Делаем достаточно массивный фюзеляж. Мы сделали его коробчатым и в передний отсек положили севшую батарейку типа R-14. Для массы. Можно и не батарейку, а что угодно сопоставимое по весу. Там в фюзеляже есть переборочка, которая не даёт батарейке скользить взад-вперёд, кроме того, батарейка приклеена тем же циакрином, которым склеена и вся конструкция.
Следующим номером было хвостовое оперение. Оно может иметь любую конструкцию, надо только, чтобы присутствовало как горизонтальное, так и вертикальное хвостовое оперение. Затем был изготовлен пропеллер. Это несложно. Он может быть вырезан из листа пластмассы, из жести, или же выточен из дерева, если вам охота возиться. Если этому пропеллеру обеспечить возможность свободно вращаться на оси, он будет вращаться от набегающего потока воздуха. Это явление мы назовём по научному – авторотацией. Ага, да, вот такая штука: батарейка есть, пропеллер есть, а моторчика между ними нет. Но зачем нам моторчик, если пропеллер и так крутится?
Хвостовое оперение
Теперь у полученного фюзеляжа нужно найти центр масс. Я не буду вас учить делать это, вы это и без меня умеете. Строго к центру масс мы крепим то, что у взрослых самолётов называется центропланом. Мой товарищ поднял крылья над фюзеляжем, следуя интуитивной догадке, и оказался прав. Центр масс оказался не только на линии главных плоскостей, но и ниже их, что обеспечило стабильность полёта.
Винтомоторная группа
Ваша конструкция может сильно отличаться от нашей, можно сделать не биплан, а моноплан, а можно вовсе наоборот, триплан! Ограничений для фантазии нет. Нужно только задать крыльям небольшой угол атаки для обеспечения минимальной подъёмной силы. Можно с помощью наждачки придать плоскостям некое подобие аэродинамического профиля, это несколько повысит лётные качества изделия.
Идем испытывать? Шнур вяжем петлёй просто к центроплану Если вы правильно определили центр масс, то, когда Вы начнёте раскручивать самолёт на ниточке вокруг себя, он уверенно станет на крыло, самостоятельно отгоризонтируется, пропеллер завертится и немного зажужжит, и радость полёта начнётся.