как стать инструктором по вождению

Ответ от Pawel[гуру]
Сегодня специально порылся в сети, но толкового ответа на этот вопрос, так и не нашел. Хотя, судя по статистике поисковых запросов, люди довольно часто интересуются, что же все-таки нужно для того, чтобы стать инструктором по вождению. Итак, если у тебя уже есть три года водительского стажа и машина с любой коробкой передач, если ты чувствуешь непреодолимую тягу к реализации своих педагогических способностей в области обучения вождению автомобилей, выговариваешь все буквы алфавита и умеешь высказать ход своих мыслей, в доступной для понимания другими форме – читай внимательно дальше. Объясняю по пунктам:
Для начала надо определиться, каким именно инструктором стать. Если автошкольным, то здесь все довольно просто. Приходишь в автошколу, а там уже все расскажут и покажут. Правда, вакансия инструктора по вождению – вещь довольно редкая, обычно их оттуда палкой не вышибешь, если только за пьянку кого выгонят…
Здесь надо учитывать две вещи: будешь работать на машине автошколы – зарплата, скорее всего, будет копеечная и жить придется за счет воровства автошкольного бензина и развода учеников на дополнительные занятия и экзамены в ГАИ (так называемая “помощь в получении водительского удостоверения“).
Если работать на своей машине, то все затраты на ее переоборудование и дальнейший ремонт ложатся на тебя, но и зарплата будет побольше. Опять же, никто не запрещает разводить учеников на деньги.
Ладно, закончу про автошколы, пусть они сами учат тебя, как там надо работать. Начну о главном: что нужно для того, чтобы стать частным инструктором по вождению.
Самый простой способ: разместить объявления в интернете или слепить сайт на Народе. Типа : “Частный инструктор, обучает вождению на Вашем автомобиле, потому что, так лучше и быстрее всего обучается! Это позволяет правильно привыкнуть к габаритам именно ВАШЕЙ машины, научиться чувствовать сцепление и т. д. “ Можно даже самому ездить не уметь, главное расписать про себя покрасивее. Несколько доверчивых теток в месяц, тебе гарантировано позвонят. А там, пусть они хоть в памятник Юрию Долгорукому врезаются – тебе плевать, ты ни за что не отвечаешь. Встал и ушел, делов то – на копейку!
Способ посложнее, но достаточно популярный: попросить дядю Ваню из соседнего гаража приварить к твоей машине дополнительные педали, наклеить знак “У” на стекло и выйти на тропу обучения вождению уже во всеоружии. Можно будет брать учеников, которые вообще никогда за рулем не сидели, в случае чего, успеешь сам затормозить. Правда, если тебя поймают за этим занятием гаишники, будут проблемы. И у тебя, и у твоего ученика. Какие? По 2500 рублей. С каждого. В лучшем случае. Читаем мануал – таблицу штрафов, статья 12.7 ч. 1 и 12.7 ч. 3
Способ самый сложный и мучительный, но зато самый праведный:
Получить свидетельство на право обучения вождению. Это можно сделать в филиалах РОСТО (ДОСААФ) или попробовать позвонить сюда.
Переоборудовать свой автомобиль. Заходим сюда, звоним и договариваемся об установке педалей. Установщики будут требовать подписанное заявление ( где его взять расскажу дальше ). Говоришь, что начальник ГАИ не подписывает, пока не привезу всю необходимую документацию. Обычно прокатывает. Устанавливать лучше в городе Железнодорожный (проверено мной не раз) и именно тросовый вариант за 7950 руб. ( почти не калечит машину ). Обязательно берем у них необходимый пакет документов для регистрации переоборудованной машины. За 2500. Дальше едем в свое районное отделение ГАИ. Пытаемся взять там Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортных средств. Скорее всего, там никто не знает, что это такое. Ерунда, качаем бланк заявления здесь и оборотную сторону здесь! Заполняем заявление и идем с ним и всеми бумагами от установки педалей к начальнику ГАИ своего административного округа. Такое заявление может подписывать только он или его заместители. Подписываем, едем на линию, проходим техосмотр и получаем новое свидетельство о регистрации автомобиля с заветными строчками
Источник: