как тормозить

Ответ от Викторович[гуру]
вообще ничего не делай. тормози как есть. только нажми сцепление в конце что бы не заглохнуть

Ответ от АLEX72[гуру]
Доча, Ездей на Троллейбусе!

Ответ от Дима трусов[новичек]
жать на тормоз сразу но не резко

Ответ от --America is shit--[гуру]
Все тебе советуют херню
На скользкой дороге вобще нельзя тормозить с выключенной передачей.
Правильно тормозить так, тормозом сбросить скорость до минимума, и только после этого выключать передачу (выжимать сцепление)

Ответ от фвфцв вфцвфцвфцв[новичек]
в автошколе правильно говорят

Ответ от Deme000s[гуру]
Начинать торможение с высокой скорости нужно, не выключая сцепления.
Это гораздо более эффективно, особенно зимой.
И только дождавшись, когда скорость упадет до скорости первой передачи, можно выключать сцепление.

Ответ от ARM[гуру]
делай как учат в автошколе чтобы сдать на права - потом уже решишь для себя как правильней

Ответ от Александр Казаков[гуру]
Без разницы, что на нейтрали что с выжатым сцеплением, эфект одинаковый.

Ответ от Веселый кот[гуру]
Смотря где педали стоят, а так я когда на мешалке ездил, ставил на нейтралку.. .
Если зима, то двигателем (на пониженную с тормозом постепенно)
Просто как привыкнешь, можешь просто забыть или не успеть среагировать и тогда что-нибудь с коробкой может случится

Ответ от Осколок лунного света[гуру]
Отпустить педаль газа плавно нажимаешь на педаль тормоза. Сцепление не трогай. Авто будет одновременно тормозить двигателем и тормозами. И так практически до полной остановки. Потом уже сцепление нажимай. А будешь сцепление дрочить по зиме улетишь нахрен.

Ответ от Ёаня Т[гуру]
нужно тормозить не выключая скорость, рассказать подробно не могу могу только показать. на нейтралку не советовал бы переходить во время торможения плохая это привычка

Ответ от Zоiч[гуру]
Папа ваш не ас.

Ответ от Ёергей Кельчевский[гуру]
Привыкайте как говорит папа! А эффективнее тормозить методом нажал на тормоз - отпустил педаль тормоза, опять нажал на тормоз - отпустил педаль тормоза, опять нажал на тормоз - отпустил педаль тороза, пока не остановитесь! Так сказать "ножной АБС" ))

Ответ от Ёергей Усынкин[активный]
Не хочу обидеть Вашего папу, но все же. Все что он говорит не только безграмотно, но и опасно. У меня стаж 32 года из них 15 лет инструктором. Инструктор то же не прав, но его можно понять. Просто он бережет машину, а на курсантов ему наплевать. Ни в коем случае не делите свой стиль вождения на летний и зимний. Стиль должен быть один: безопасный и предсказуемый. Для каждой ситуации подходит определенный способ торможения, как и для авто. Но все это для специально подготовленных людей, для которых любая нештатная ситуация является нормой. Для простого водителя наиболее подходящий и безопасный только один ( я не беру способ торможения двигателем посредством перехода на более низкую передачу) . Вот он: НЕ ВЫЖИМАЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕНОСИМ ПРАВУЮ НОГУ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И НАЧИНАЕМ ПЛАВНО ПРИТОРМАЖИВАТЬ (ИМЕННО ПРИТОРМАЖИВАТЬ) . происходит комплексное торможение: торможение двигателем и торможение непосредственно тормозами. И ТОЛЬКО КОГДА СКОРОСТЬ УПАДЕТ ДО МИНИМУМА (5-10 кмч) , ВЫЖИМАЕМ СЦЕПЛЕНИЕ И ПЛАВНО ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ. ТОЛЬКО ТАК, И ЗИМОЙ И ЛЕТОМ. И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫЖИМАЙТЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Ответ от Даниил Павелко[гуру]
Оба способа неправильные. Запомните: тормозят тормозом. Не надо выключать передачу и сцепление. Нужно тормозить, постепенно понижая передачи. После снижения скорости до минимально допустимой, выжать сцепление и остановиться.
Тормозить - только при включенной передаче.

Ответ от Василий прекрасный[новичек]
плавно

Ответ от Мария Рагинская[гуру]
сначала притормаживаешь прерывесто в конце выжимаешь сцепление чтоб не заглохнуть. переключать на нейтралку опасно зимой, машина в таком случае не управляема

Ответ от Zen[гуру]
На машине с АБС в принципе оба этих способа допустимы, хотя и нежелательны все же. . Но на авто без АБС оба опасны - особенно папин) в случае скользкой дороги можно пойти в занос, из которого особенно трудно будет выйти в "папином" случае.
Учитесь тормозить на передаче и сцепление выжимать (или переводить в нейтраль) уже непосредственно перед остановкой на скорости километров 20-30 в час. .
О прерывистом торможении по типу "подражаем АБС" пока забудьте. . Сомневаюсь что те кто это советует, сами так затормозят более менее эффективно) ) Здесь нужен опыт и хорошая отработка способа.
Тормозить постепенно перебирая все передачи вниз вообще никакого смысла не вижу для обычного водителя. . Опять же чтоб адекватно (без рывков и дерганий) использовать этот способ нужно очень много практики, и самое главное нафига создавать кучу лишней ненужной работы?)

Ответ от Alina[гуру]
я делаю так как твой папа тебя учит!!!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]