Автор Призрак задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
Вопрос к дальнобойщикам и ваще всем тем кто имеет права категории СЕ-с чем проще с ПРИцепом или ПОЛУприцепом? и получил лучший ответ
Ответ от Александр Кулаков[гуру]
Управление полуприцепом имеет свои особенности, и в большинстве ситуаций он удобнее обычного прицепа. Главное отличие проявляется при движении задним ходом: полуприцепом управлять проще, он лучше слушается руля, и его легче загнать в узкие места или на погрузочную рампу. У обычного прицепа дышло складывается, колеи не совпадают, из-за чего приходится подруливать с большой амплитудой. При движении вперед обычный прицеп идет практически след в след за тягачом, но полуприцеп выигрывает за счет устойчивости и возможности использования составов длиной до 15 метров и более. Никаких специальных удостоверений для перевозки негабарита не требуется, достаточно прав категории CE. Разрешение на провоз оформляет владелец или водитель-ИП в ГИБДД с указанием маршрута. Спецподготовка нужна только для опасных грузов. Полуприцеп однозначно удобнее для магистральных перевозок и сложных маневров задним ходом.
По трудности управления одинаково, по провозу негабарита обязательно должно быть разрешение.
все это практика и привычка
Полуприцеп устойчивей, поэтому его можно делать длинным (до 15 метров вроде бы, или даже больше), у простого прицепа ограничение метров в 10, длиннее нельзя. Надо стандарты смотреть для точных цифр.
У меня опыт не большой, но с полуприцепом проще. Если конечно не говорим про маленький прицепчик к газели, а про нормальный большой прицеп тонн на 8-10.
"Спец корочки" нужны водителям для перевозки опасных грузов. Для негабаритов таких требований нет. Никогда не слышал.
Разрешение на провоз негабарита обычно получает владелец автотранспорта. "Хозяин" или сам водитель, если он работает как ИП.
Полуприцеп имеет одну степень свободы---он поворачивается на седле.
Прицеп имеет две степени свободы---фаркоп и ось передних колёс.
Чем больше мест, где гнётся, тем сложнее двигаться задним ходом.
при движении вперёд с прицепом проще-он идёт практически след в след за машиной но загнать задом намного сложнее чем полуприцеп потому-что дышло прицепа складывается правда его можно застопорить но только при пустом прицепе так что на полуприцепе намного удобнее и ловчее а про негабарит нужно брать разрешение в гаи на машину водителю никаких удостоверений не надо
полуприцеп во всем легче, прицеп сзаде может так раскачать что и шансов остановиться не останется, только в кювет ложиться, и задом намного проще. единственное грузовик с прицепом разрешенка 44тонны, а полуприцеп только до 38.негабарит и тяжеловес возил менты только разрешение требовали
один хрен, если опыт есть
При движении вперед, прицеп более маневренный и практически полностью повторяет путь тягача, что не позволяет полуприцеп, а, вот, при движении назад, полуприцеп доставляет меньше хлопот (если полуприцеп можно загнать куда надо без особых проблем, то для того, что бы справится с прицепом приходится прибегнуть к фиксации поворотного узла).
это все дело привычки, тот кто долгое время работает на тягачах с полуприцепами потом долго привыкают к автомобилям с прицепом и наоборот.
в плане практического применения: - тягач с полуприцепом лучше при магистральных перевозках тк тонна километр дешевле обходится; - машина с прицепом лучше там где нужна маневренность
у меня скоро техосмотр как сейчас его проходят поподробней
1.Страхование и ТО теперь будут неразрывно связаны: заключить договор ОСАГО теперь можно будет
подробнее...
Трудно ли управлять фурой с полуприцепом? Я хочу отучиться на категорию Е .
Управление фурой с полуприцепом поначалу кажется сложным, но с практикой все действия доходят до
подробнее...
Кто то шептал на ухо.
Ординарная ситуация. Ничего сверхъестественного в этом нет. Небольшой сбой, возможно от
подробнее...
Почему водители фур недоумки?!
Восприятие водителей фур как неадекватных часто складывается из-за незнания специфики управления
подробнее...
Кто знает все "Коды" дальнобойщиков по рации, типо "10-4", "10-3", "10-13" и т. п.?
10-1 Принимаю плохо, неуверенно
10-2 Принимаю уверенно
10-3 Прекратите передачу
10-4
подробнее...