как узнать объем двигателя

Ответ от Лена[гуру]
Инструкции
1
Чтобы узнать такую важную характеристику, как объем двигателя, достаточно бывает заглянуть в техпаспорт.
2
Также объем можно определить по VIN-коду (индивидуальному идентификационному номеру транспортного средства) , который можно рассмотреть снизу арки водительской двери (если, конечно, эта самая дверь открыта) , под задним сиденьем или прямо под лобовым стеклом, в левой верхней части приборной панели (в этом случае искомый код можно увидеть только снаружи машины) .
3
Некоторые "умельцы" могут вам посоветовать выкрутить свечи и залить воды под завязку: сколько воды поместилось, таков и есть объем. Не стоит относиться серьезно к таким советам. На самом деле это всего лишь старая шутка.
4
Если же вы взяли подержанную машину, то данные из техпаспорта могут не соответствовать действительности. Кто знает, может машина участвовала в ДТП, может с автомобилем проводились какие-либо технические работы, повлиявшие на характеристики двигателя. А может она вообще собрана из нескольких транспортных средств. Объем двигателя в таких случаях можно определить следующим образом: на блоке цилиндров сзади крупными буквами может быть отлит объем (смотреть следует из ямы снизу сзади) .
5
Но все-таки самым верным способом определять объем двигателя является проверка по VIN-коду, о котором писалось выше. После ознакомления с рядом полезных советов у вас больше не возникнет вопросов относительно такой важной характеристики автомобиля, как объем двигателя.
Как точнее узнать расход топлива?
Прежде всего – не верьте указателю уровня топлива, он показывает лишь примерное количества топлива в баке. Бесполезно запоминать положение стрелки – оно будет все время разным.
Пользуйтесь следующей методикой:
1. Заливаем полный бак. Для этого попросите на заправке персонал залить вам топлива «под пробку» .
2. Сбрасываем суточный одометр на "0"
3. Ездим, сколько хотим.
4. Заливаем снова бак «под пробку»
5. Влезшие литры делим на набежавшие километры по одометру и получаем расход.
При измерении расхода помните, что вы можете накатать хоть тысячи километров. Главное – не забывайте суммировать заправленные литры (лучше по ходу заправлять круглое их количество – так легче) . «Под пробку» делаете лишь последнюю заправку. Помните – чем больше вы проедете, тем меньше погрешность измерения расхода. В идеале желательно проехать не менее 500 км.
И еще один маленький секрет – рекомендация:
Счетчики бензина на колонках, отсчитывающие вам какое-то количество бензина, имеют погрешность, которая, помимо всего прочего, зависит от количества просчитываемого топлива. Поскольку все автозаправочные станции периодически контролируются специальными инспекциями, то механики, во избежание недоразумений, регулируют показания счетчиков таким образом, чтобы малые объемы топлива обсчитывались «по нулям» . Это значит, что приедет инспектор с мерной емкостью, ему нальют по счетчику 10 литров, он проверит, так ли это, и все довольны: недолива нет, если и есть, то весьма незначительный, а может быть даже небольшой перелив. Если бы отмеряли 30, 40 литров, картина была бы не столь радостной. Но кто же будет возиться с мерной емкостью объемом 40 литров? Вот и складывается ситуация, когда заправочная колонка маленькие объемы отпускает правильно, а большие — с недоливом. Об этом писалось в журнале «За рулем» , этот факт проверялся на различных заправочных станциях. Все сходится: залив три раза по 10 литров, проезжаешь примерно столько же, сколько проехал бы, залив 40 литров сразу.
Источник: Удачи! ☺