Выставить зажигание на ваз 2101
Автор VOROBEFFF задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
ваз 2101. как выставить зажигание после капремонта??? и получил лучший ответ
Ответ от Заяяцц[гуру]
ставь либо на первый либо на четвёртый цилиндр
Ответ от ИГОРЬ КУСТОВ[гуру]
Поршень четвертого цилиндра в верхней мертвой точке. При этом метка на шкиве коленвала должна находиться напротив длинной метки на лобовой крышки двигателя. Крышка распределителя зажигания снята. Бегунок смотрит в сторону провода четвертого цилиндра. Октан-корректор на нуле. Контактная группа распределителя В замкнутом положении. Включаешь зажигание. подносишь центральный провод к центру бегунка. Зазор 3-5мм. И поворачивая корпус распределителя начинаешь искать точку при которой проскакивает искра. Закрепляешь корпус распределителя в том положении когда искра будет проскакивать при повороте корпуса на 0,1 мм против часовой стрелки.
Поршень четвертого цилиндра в верхней мертвой точке. При этом метка на шкиве коленвала должна находиться напротив длинной метки на лобовой крышки двигателя. Крышка распределителя зажигания снята. Бегунок смотрит в сторону провода четвертого цилиндра. Октан-корректор на нуле. Контактная группа распределителя В замкнутом положении. Включаешь зажигание. подносишь центральный провод к центру бегунка. Зазор 3-5мм. И поворачивая корпус распределителя начинаешь искать точку при которой проскакивает искра. Закрепляешь корпус распределителя в том положении когда искра будет проскакивать при повороте корпуса на 0,1 мм против часовой стрелки.
Ответ от Василий Сабов[гуру]
Лучше всего выставлять зажигание когда клапанная крышка снята, тогда видно метку распредвала, поворачиваем коленвал чтоб совпали метки и на шкиву и на шестерне разпредвала, в таком положении ставим разпределитель так, чтоб его бегунок смотрел на 4 цылиндр. Заводим и на слух выбираем зажигание раньше или позже, где устойчивей и проворней набирает обороты движок.
Лучше всего выставлять зажигание когда клапанная крышка снята, тогда видно метку распредвала, поворачиваем коленвал чтоб совпали метки и на шкиву и на шестерне разпредвала, в таком положении ставим разпределитель так, чтоб его бегунок смотрел на 4 цылиндр. Заводим и на слух выбираем зажигание раньше или позже, где устойчивей и проворней набирает обороты движок.
Ответ от Nick Big[гуру]
Коротко надо?
Затыкаешь бумажной пробкой первый цилиндр.
Крутишь вал, пока не выскочит пробка.
Немного возвращаешь вал назад, до достижения верхней мёртвой точки.
Больше коленвал не двигаешь.
Ставишь трамблёр. поворачиваешь его против нормального движения, пока не увидишь, что контакты разомкнулись. Это и есть верхняя мёртвая точка.
Зажимаешь корпус трамблёра.
Одеваешь бегунок трамблёра. Бегунок должен смотреть на 1-й цилиндр. Остальные ВВ провода поставь по известному тебе порядку зажигания.
Всё. Заводи.
Для тонкой регулировки на работающем двигателе нажимай на акселератор, и ищи момент, когда динамика набора оборотов будет лучшей.
Дайте мне много по 5 баллов! Сохраните у себя на компе! :))
Спасибо! 🙂
Коротко надо?
Затыкаешь бумажной пробкой первый цилиндр.
Крутишь вал, пока не выскочит пробка.
Немного возвращаешь вал назад, до достижения верхней мёртвой точки.
Больше коленвал не двигаешь.
Ставишь трамблёр. поворачиваешь его против нормального движения, пока не увидишь, что контакты разомкнулись. Это и есть верхняя мёртвая точка.
Зажимаешь корпус трамблёра.
Одеваешь бегунок трамблёра. Бегунок должен смотреть на 1-й цилиндр. Остальные ВВ провода поставь по известному тебе порядку зажигания.
Всё. Заводи.
Для тонкой регулировки на работающем двигателе нажимай на акселератор, и ищи момент, когда динамика набора оборотов будет лучшей.
Дайте мне много по 5 баллов! Сохраните у себя на компе! :))
Спасибо! 🙂
Ответ от ЕВГЕНИЙ 42 RUS[гуру]
Я вседа на первый ставил горшок...
Я вседа на первый ставил горшок...
Ответ от Димон379[гуру]
ставь на первый цилиндр (1 - 3, 2 - 4)
ставь на первый цилиндр (1 - 3, 2 - 4)
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: ваз 2101. как выставить зажигание после капремонта???