трещина на бампере
Автор Andrey задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
как заделать трещину в бампере? фото внутри и получил лучший ответ
Ответ от Taras Shevchenko[гуру]
Рассказываю всё как это делается, снимаешь бампер, берёшь авто фен делаешь на него такую насадку на его сопла насадка переходка от сопла к отверстую 5мм, делаешь крупной наждачной бумагой канавку увеличев трещину на стороны такой воронкой до 3мм, с двух старон, и взяв в руки нарезанный пластик начинаешь заделывать эту канавку грея феном и трещенку и патеиал в руке он будет плавится и заливать канавку, сделаешь с двух сторон, с наружней зачистишь за подлицо, если где будет дефект заделаешь полиэфирной шпаклёвой, но только после грунта для пластика, потом обработаешь шпатлёвку, гнунтуэщё и крась. с внутренней стороны шёв оставляешь без обработке, Если нет фена то берёшь мощьный пояльник и имсплавляешь трещину, с наружи, так же добовляя такой же пластик, с обратной стороны делаешь из жести скобки, как на тетрадке только шериной в 2мм и спомощью пояльника впаивай их в бампер, а концы которые выйдут на лицо загинаешь и также впаеваешь в бампер так что бы они не торчали потом шпакля грунт ну как и в первом эпезоде вот тут посмотри это чейто фильм но там и есть наши с нашего СТО, посмотри и потренеруйся, на чём либо, потом даже будешь подрабатывать сам, если ссылку уберёт модератор то напиши мне и я тебе скину
попробуй клеевым пистолетом очень хорошая вещь
Насверлить отверстий по периметру, зачистить поверхность, стянуть проволокой, зашпатлевать полиэфирной смолой, зачистить и покрасить ...
Завари паяльником, зашкурь, зашпаклюй, снова зашкури, загрунтуй, закрась и пользуйся на здоровье.
Вот само просто береш паяльник и мелкую сеточку и её вплавляем изнутри в плостмасс! а спереди можно тоже ну без сеточки ну красить прийдётся! или просто тонкой кисточкой провести потом! держаться будет хорошо!
Так, слушай:
Раздобудь аналогичную пластмассу. Пластмассу можно определить по запаху при нагревании паяльником. Если запах идентичный - пластмасса подойдёт. В идеале пропаивается с двух сторон, но если нет желания перекрашивать - есть запасной вариант, итак, по порядку:
Вариант 1: Шлиф-машинкой с наждачной бумагой снимаем краску снаружи. Из аналогичной пластмассы вырезаем тонкие 0.5 - 0.7 см. полоски, берём в руки 100 Ваттный паяльник (желательно изготовить жало в форме пера хоккейной клюшки) , расплавляем заготовку, делаем 4-5 близлежащих засечек вдоль трещины и впаимваем расплавившийся кусочек заготовки. Для начала советую прихватить посередине, по краям, далее сплавлять. Процедуру проделать так же с внутренней стороны, снять излишки шлиф-машинкой и повторно пропаять получившиеся поры (пузырьки)
Вариант2: Аналогичен первому варианту, только пропайка происходит изнутри. Далее, с помощью строительного фена изнутри по форме бампера из аналогичной пластмассы изготавливаем усилитель - кладём заранее нагретый кусок размером с трещину (можно сегментировать) , рукой в перчатке придаём форму, дабы усилитель плотно прилегал к основной конструкции, нагреваем снаружи и впаиваем края усилителя в бампер - так же делаем рисочки и пропаиваем пустоты.
Бампер от Логана задний! ! .Сам так делал.... продается рем. комплект для бампера (он так и называется). Там стекловолокно и эпоксидная смола. Зачистиь с внутренней стороны и проклеить в несколько слоев (чем больше тем крепче) после высыхания с лицевой стороны пройтись шпаклевкой, зашкурить и крась.... После ремонта прошло два года держит намертво.