как заменить ксенон на обычные лампы

Ответ от TROJAN[гуру]
Ставь дополнительно хорошие противотуманки.
От властей если и будут подарки, то только не в нашу пользу.

Ответ от Ильфат[гуру]
а просче не ипаца и ставить ксинон... ты думаешь у дипутатов чо? галоген на Парше стоит?

Ответ от Iborise[новичек]
Всё правильно даже фото есть, сам проверял свет видно, а на глаз ослепления нет . лучше даже фары чуть больше в право. У многих фары с завода не настроены. слышал даже (чё настраивать, лампы махну, их при выпуске настраивали).

Ответ от Ru3neq[гуру]
Я ничего не имею против хорошо отрегулированных фар! и с правильным ксеноном! Но если дурные фары с китайским ксеноном это что-то! Если свет от него на уровне 5 этажа зданий (ближний!) Что мы ипытываем при встрече с таким авто! Я думаю эмоции у всех одинаковы!

Ответ от Ёергей Руденко[гуру]
когда кадр с нелегальным ксеноном прет тебе навстречу по крайне узкой уральской трассе и ты понимаешь, что не видишь ничего кроме пучка света начиная от момента когда он появился из за пригорка заканчивая моментом, когда прошло секунд 5-7 после того как ты с ним разминулся появляется огромное желание при разъезде с ним запустить что-нибудь потяжелее в область этих фар.

Ответ от Михалыч[гуру]
привыкай, всё делается для людей!! ! Т. е. через жопу!!!!

Ответ от Большой Мамон[гуру]
Это ты привык к нему и расслабился. На самом деле зае.. л этот ксенон. Бл.. ь поставлю прожектора как на охоте и буду госить тупых ублюдков с ёб.. ым ксеноном.

Ответ от Ёергей Калеев[гуру]
Вначале риторический вопрос:
Если ксенон так хорош, то почему всякие «крутые тачки» не выпускают исключительно с ксеноном? Безопасность же! Нет, почему-то у всяких Мерседесов, Ауди, Майбахов в базе идет галоген, а ксенон только как доп, за отдельную плату. А Лексус вообще пытается, минуя ксенон, разработать фары на ЛЕД ах.
Очевидно, что тут что-то не совсем так, как пишет реклама ксенона.
А реклама пишет: «Цветовая температура ксенона максимально приближена к солнечному свету» .
Действительно, солнце имеет цветовую температуру около5000-6000 градусов по Кельвину, ксенон от 4000 до 14000, а галогеновая лампа - порядка 2800 градусов по Кельвину. Вроде бы правильно.
Но цветовая температура - это всего лишь температура на поверхности источника излучения света. И на самом деле цветовая температура говорит только о ЯРКОСТИ света: чем выше температура, тем свет ярче, выражаясь иначе, тем более РАЗДРАЖАЮЩЕГО глаз.
А почему раздражающего?
И здесь мы подходим к самому интересному: о длине волны света, о чем молчат рекламщики ксенона.
Видимый человеческому глазу свет – это свет с длинами волн от примерно 350-400нм до 600-650нм (у разных людей отличается) . Белый он потому, что представляет собой смесь волн разной длины (т. е. разного цвета) .
Да, да, то самое: «каждый охотник знает, где сидит фазан» , только читать нужно по-арабски: справа-налево. Т. е. фиолетовому цвету соответствует длина волны около 400нм, а красному – около 650нм.
А чем короче длина волны, тем больше ее энергия, т. е. больше его, света, раздражающее действие на человеческий глаз и тем ярче нам кажется такой свет.
Т. е. чем выше температура, тем больше там коротких волн, в т. ч. очень жесткого ультрафиолета (меньше 350нм) и тем больше такой свет раздражает глаз (хотя кажется очень белым и ярким) .
Не случайно Philips, который и придумал первую газоразрядную ксеноновую лампу для автомобиля (D2S) вообще не выпускает автомобильных ламп больше 4250К. А китайско-корейские лампы у нас бывают и 14000 и даже 16000К.
Из длин волн ксенона и галогена вытекает другой, не менее важный аспект.
Поскольку галогеновый свет более длинноволновой, то он лучше проходит (дифракция света) сквозь туман, частицы пыли, грязное стекло.
А короткие волны ксенона гораздо больше рассеиваются. Короткие волны не могут обогнуть частицы, встречающиеся на пути света.
Не случайно настоящие противотуманки д. б. желтыми, ксеноновые фары требуют омывателей и т. д. (Ксенон в ПТФ это вообще только пижонство, в тумане он бесполезен, а встречных слепит – не случайно чаще это запрещено вообще) .
И также не случайно нормы освещенности для ксенона гораздо выше, чем для галогенок. (Световой поток, обеспечиваемый ксеноном, - 3000 люменов против 1550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55Вт.) . Рекламщики ксенона преподносят это как его достоинство, а на самом деле это недостаток.

Ответ от Просто Дед.[гуру]
В городе где фонари кругом, некоторые ваЩще без света ездят, у нас в крайнем случае. А другие чудаки на букву "М" с четырьмя колхозксенонами. Так что они в глаза трахаюЦЦа?? ? чтоли если ничего не видят

Ответ от Гибридыч.[гуру]
Правильно отрегулированные фары, лампочки не китайские, а допустим "Филипс" и чистота фар! И нет проблем с галогеном.

Ответ от KIL[гуру]
дело привычки - мне вполне комфортно с штатными фарами и лампами nightvision
а если бы вы до этого ездили с поисковым прожектором, а потом на ксенон пересели было бы тоже плохо видно.

Ответ от Serj 55rus[гуру]
надо было всем сопротивляться теперь кусуем локти вон при попытке убрать праворуких они выехали с пикетом

Ответ от Денис Тарабукин[гуру]
а не надо скорость превышать тогда и с 15м затормозить успеешь

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]