какая коробка

Ответ от Spawn[гуру]
Ответ на этот вопрос, на первый взгляд, лежит на поверхности. И все, кто уже ответил, в принципе как я понял, солидарны в том, что для "спорткара" (очень образное определение, которое предложили Вы в своем вопросе) лучше ручная коробка передач. Возьму на себя смелость опровергнуть, хотя бы отчасти, это всеобщее мнение.
Обратите внимание на время, в котором мы с Вами живем. На улице практически 2008 год - все вокруг движется с невероятной скоростью, в том числе и технический гений производителей авто. Моторы спортивных автомобилей настолько совершенны и так быстро крутятся, что человек уже не успевает переключать скорости и выжимать сцепление. Ведь что мы все имеем ввиду, когда употребляем термин "ручная" или "механическая" коробка передач? Педаль сцепления и ручку переключения скоростей - это две обязательные компоненты. К сожалению, эта схема безнадежно устарела, как минимум, в автоспорте. "Спорткар" - я позволил себе вольность трактовать это определение как "спортивный автомобиль". А в спорте все нацелено на достижение определенного результата. В автоспорте - это вечная борьба со временем. Надежность в эксплуатации и "весь крутящий момент" тут никому не интересны. На современных автомобилях класса WRC коробку передач меняют два раза за гонку. В парных заездах на 402 метра некоторые трансмиссии не выдерживают и двух стартов. Во всех этих случаях для достижения наилучшего результата уже достаточно давно не используют ручную коробку передач. В гонках серии F1 пилоты не тратят время на "ручное" управление сцеплением т. е его выжим, они просто нажимают кнопку. Все остальное делает компьютер. В этом году в Красноярске, нынешний чемпион Абсолютной Драг-битвы, при старте с места на своем Nissan Skyline, преодолевая дистанцию в 402 метра в среднем за 10 секунд, тратил чуть больше полутора секунд на четырехкратное перемещение в пространстве рычага механической коробки передач TRUST. Его соперники, кто заранее укомплектовался более современной трасмиссией не тратили эту важную секунду. Автомобилей с самой настоящей АКПП в этом году на Драг-битве было почти треть от всего количества. В 2006 году не было не одного.
Поэтому на Ваш вопрос нельзя ответить однозначно - что лучше. Но я думаю, что через максимум год-полтора мы все увидим. 🙂 Новый Nissan GT-R (не путать с Nissan Skyline GT-R!) продажи которого все никак не могут начаться, а официальная презентация состоится только через пять дней на Токийском моторшоу заводом изготовителем комплектуется исключительно АКПП. Мощность двигателя в нем 473 л. с. , до 100 км/час за 3,6 секунды - разве это не "спорткар"?