каланчевская

Ответ от Ђаня[гуру]
На площади 3 вокзалов.

Ответ от Ђаня Букина[гуру]
метро Комсомольская там пешком рядом 3 вокзала билет там на станции.

Ответ от Джиновия[гуру]
Станция метро Комсомольская. Рядом с Ленинградским вокзалом. Билеты можно купить на платорме

Ответ от Наталья иванова[гуру]
это платформа у 3-х вокзалов м. комсомольская слева от ленинградского вокзала. касса там есть

Ответ от Simona S[гуру]
железнодорожная станция в Москве на Алексеевской соединительной линии.
Пассажирская платформа расположена вблизи трёх вокзалов (Ярославского, Ленинградского и Казанского) , на ней останавливаются электропоезда Курского, Рижского и Смоленского направлений МЖД, а также экспрессы в аэропорт Домодедово.
Станционные помещения в бывшем царском павильонеСостоит из двух боковых платформ. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров. Переход между платформами возможен только по настилу через пути к северу от платформы. Платформы и пути вблизи них расположены на насыпи параллельно Каланчёвской улице. Северная часть платформ изогнута.
Выходы на улицы Каланчёвская, Большая Спасская, Краснопрудная; к Грохольскому переулку, Комсомольской площади.
Станция появилась в 1865 году.
На западной платформе находится вокзальное здание — павильон постройки 1896 года. Предполагалось, что именно этот Императорский вокзал должен стать вокзалом, обслуживающим приём и отправку правительственных и прочих важных поездов, начиная с поезда с императором Николаем II, направляющегося на коронацию. В связи с таким особым предназначением павильон работы архитектора Г. Войневича был выстроен из красивого облицовочного кирпича и украшен тарутинским камнем, увенчан куполообразной крышей и башней со шпилем, а отделка, мебель и прочее внутреннее убранство было пышным. Перрон был накрыт изящной резной крышей. Вокруг вокзала были организованы площадь и сквер. Однако, планы были изменены — коронационный поезд из Петербурга прибыл на Брестский вокзал (ныне Белорусский) . Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всё-таки использовали изредка этот спецвокзал. Вокзал не всегда эксплуатировался по прямому назначению — после революции в нём размещался райсовет Железнодорожного района Москвы. Спустя некоторое время он стал обычной пассажирской железнодорожной станцией для пригородных поездов.
Южная горловина станции Москва-Каланчёвская у Комсомольской площади, северная — за Крестовским путепроводом. В её границах находится также платформа Ржевская. В состав станции Москва-Техническая-Курская входит Вагонный участок центрального направления (Правительственный спецвокзал) . Вблизи станции находится депо Московской железной дороги ТЧ-1 «Москва-Курская» (ТЧ — тяговая часть) .

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]