калькулятор спидометра ваз

Ответ от Slavik[гуру]
Уже отвечал на такой вопрос ну повторюсь.
Собирал примочку по схеме (не помню где нарыл) - мотает на любых авто с электронным спидометром. Зайди в телемастерскую тебе рублей за 300 спаяют и мотай сколь хочеш - только вперёд. для смотки не пойдёт. Там нужен K-Line адаптер, прога , -короче у тебя не получиться. А чтоб бензин тырить - эта в самый раз. Уже не один такой собрал - нареканий нет.
Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей (см. схему ниже) .
Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости. Генератор запитываем от плюса замка зажигания. Таким образом, главным преимуществом такого решения является то, что наматывать пробег можно не заводя авто (достаточно включить зажигание) , а также прямо на ходу автомобиля «двигаясь со скоростью 200 км/ч» на зависть коллег по автопарку.
Несколько замечаний по схеме. Конечно, привередливый электронщик обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с подстроечным, чтобы в крайнем левом положении его движка генерация не срывалась. А также обязательно защитный диод от переполюсовки схемы. Но нам с Вами это не надо, мы аккуратны, внимательны и неторопливы. С указанными на схеме номиналами резистора и конденсатора схема генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 Вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что до сих пор перекрывало потребности в применении данного устройства на разных авто.
При необходимости оперативно изменить диапазон генерируемых частот требуется замена конденсатора. При его уменьшении частота увеличивается и наоборот.
Контакт можеш методом тыка найти. Можно и с генератора взять питание но это - колхоз.