канатный мост в крыму

Ответ от Ѕаврошечка Крошечка[гуру]
О возможности сооружения моста через Керченский пролив впервые всерьез задумались англичане. В начале ХХ в. вслед за успешным строительством Индоевропейского телеграфа британское правительство вознамерилось проложить по этому же маршруту - от Англии до Индии через Крым и Керченский пролив - железную дорогу. Но до реализации проекта дело не дошло - возникли проблемы с финансированием. В 1903 г. идеей строительства моста заинтересовался Николай II. К работе были подключены лучшие российские инженеры, но осуществлению планов помешала 1-я мировая война. Следующая попытка была осуществлена уже в советский период, в 30-х. Планировалось проложить железную дорогу с юга Украины - от Херсона через Крым, по мосту через Керченский пролив и затем вдоль всего Черноморского побережья Кавказа до Поти. Отечественные заводы не могли справиться с выпуском всех необходимых для строительства гигантского моста деталей, поэтому их заказали в Германии. Но вскоре началась 2-я мировая война и за строительство взялся Гитлер. Немецкий проект, так же, как и британский, предполагал сооружение трансконтинентальной железной дороги: из Мюнхена через Керченский пролив в Индию. Весной 1943 г. началась непосредственная подготовка к строительству, по плану мост должен был быть полностью закончен к августу 1944 г. Но из-за изменения положения на фронте эти работы вскоре были полностью прекращены. Впрочем, соединить два берега немцам всё же удалось, и дорогу через Керченский пролив они построили. Только не железную, а канатную. Летом и осенью 1943 г. с её помощью ежедневно перебрасывали по 500–800 т. груза.