карбюратор хонда дио 27

Ответ от Андрей Камкин[гуру]
А когда качаете бензин в карбюратор то он накачивается в поплавковую камеру?
Если накачивается, а это можно оценить разными способами, но всё же лучше вскрыть карбюратор и посмотреть действительно ли он накачался и до правильного ли уровня так как из за неправильного уровня могут возникать всякие проблемы и если уровень правильный, то тогда чистить и продувать воздухом жиклёры и каналы.
Так же прокладка на карбюраторе должна быть целой без порывов и трещин.
И если уровень правильный, жиклёры и каналы чистые, прокладка целая и герметичная, то бензин попадет в камеру сгорания.
Кстати, а как вы поняли то, что бензин в камеру сгорания не попадает? Не заводится? ! Ну не заводится и по другим причинам может, так что это не показатель. Андрей Камкин
Мыслитель
(5816)
Что такое "дренажное отверстие" я не знаю, по этому подсказать не могу.
В карбюраторе есть "эконостат" который при нажатой педали "газ" и больших оборотах двигателя распыляет дополнительное топливо. Распылитель эконостата находится над дросельной заслонкой и этот распылитель должен крепиться хитрым болтом в котором жиклер. Дак вот если вы про это имели ввиду, то проверяйте жиклер на этом эконостате, хотя его вообще заглушить можно и без ущерба ездить дальше, но немного упадет мощьность на высоких оборотах, но меньше бензина жрать на высоких оборотах будет. Так что решать вам.
Те жиклеры которые регулируются и закручиваются они относятся к холостому ходу, так что закручивая и откручивая их вы только холостой ход регулируете. При нажатии на газ холостой ход должен отключаться и не учавствовать при повышеных оборотах мотора. Так что теоретически крути их или не крути через них бензин должен идти только на холостых оборотах.