Автор DimaZz задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
сколько не качаю бензин в карбюратор на honda Dio27 бензин не поступает в камеу сгорания ПОЧЕМУ?? и получил лучший ответ
Ответ от Андрей Камкин[гуру]
А когда качаете бензин в карбюратор то он накачивается в поплавковую камеру?
Если накачивается, а это можно оценить разными способами, но всё же лучше вскрыть карбюратор и посмотреть действительно ли он накачался и до правильного ли уровня так как из за неправильного уровня могут возникать всякие проблемы и если уровень правильный, то тогда чистить и продувать воздухом жиклёры и каналы.
Так же прокладка на карбюраторе должна быть целой без порывов и трещин.
И если уровень правильный, жиклёры и каналы чистые, прокладка целая и герметичная, то бензин попадет в камеру сгорания.
Кстати, а как вы поняли то, что бензин в камеру сгорания не попадает? Не заводится? ! Ну не заводится и по другим причинам может, так что это не показатель. Андрей Камкин
Мыслитель
(5816)
Что такое "дренажное отверстие" я не знаю, по этому подсказать не могу.
В карбюраторе есть "эконостат" который при нажатой педали "газ" и больших оборотах двигателя распыляет дополнительное топливо. Распылитель эконостата находится над дросельной заслонкой и этот распылитель должен крепиться хитрым болтом в котором жиклер. Дак вот если вы про это имели ввиду, то проверяйте жиклер на этом эконостате, хотя его вообще заглушить можно и без ущерба ездить дальше, но немного упадет мощьность на высоких оборотах, но меньше бензина жрать на высоких оборотах будет. Так что решать вам.
Те жиклеры которые регулируются и закручиваются они относятся к холостому ходу, так что закручивая и откручивая их вы только холостой ход регулируете. При нажатии на газ холостой ход должен отключаться и не учавствовать при повышеных оборотах мотора. Так что теоретически крути их или не крути через них бензин должен идти только на холостых оборотах.
Нет бензина!
Потому что хонда. Автор, ты что от японца то требуешь? Педали к нему приделывай или поставь во дворе.
Ну а если деваться некуда и без машины ни как, то перетряхивай топливную. Я бы глядел топливный насос. А лучше вообще его поменять
Да ерунда какая-то получается. Ты наверное сам себе проблемы создал. На выходе из бензобака должен стоять краник с двумя шлангами. Оба шланга идут на карб. Из одного должен лится бензин он подключается к задней части карба. Второй шланг "управляющий" он подключается к карбу ближе к цилиндру и на него подается то-ли вакум то-ли давление. Снимите оба шланга и подуйте в один из них, затем всосите воздух из шланга в себя. Из второго шланга должен побежать бенз. Если нет то разбирайте кран, причина в нем.