Кхх что это
Автор Ёергей Ерохин задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Ваз 2109 Что такое клапан холостого хода ? и получил лучший ответ
Ответ от Джек Восьмёркин[гуру]
ООООО это такой страшный зверь, на КАРБУРАТОРЕ стоит!
ты чё с дуба упал, по зубилам столько информации в сети, что жуть!
Ответ от Арпоо[гуру]
Клапан холостого хода (КХХ) - деталь двигателя внутреннего сгорания в современных автомобилях.
Также его часто называют «электропневмоклапан» , «клапан поддержания холостых оборотов» или «клапан прогревочных оборотов» . В ремонте автомобилей ВАЗ более распространено название РХХ (Регулятор Холостого Хода) , у автомобилей ГАЗ - РДВ (Регулятор Добавочного Воздуха)
[править] Функции
КХХ двигателя отвечает за подачу воздуха в обход дроссельной заслонки во впускной коллектор и используется для того чтобы не допустить заглушения двигателя от нехватки воздуха. Клапан способен регулировать количество воздуха проходящего через него и регулируемый им уровень зависит от показателей ряда датчиков. Когда клапан увеличивает количество проходящего через него воздуха, он повышает обороты двигателя. Таким образом, он может компенсировать нагрузку электроприборов автомобиля таких как электростеклоподъёмник, обогрев заднего стекла и фары. Кроме того, совместно с клапаном дополнительного воздуха он компенсирует нагрузку на двигатель от автокондиционера.
Также, клапан отвечает за прогревочные обороты, поднимая обороты двигателя при прогреве и плавно спуская их по мере прогрева охлаждающей жидкости.
Кроме того, клапан управляет экономайзером принудительного холостого хода. [1]Наиболее распространенные конструкции клапанов представляют из себя либо электромагнитные клапаны с ШИМ управлением, либо клапаны с шаговыми двигателями.
Поскольку клапан управляется электричеством и управляет подачей воздуха его называют "электропневмоклапан".
Располагается он в непосредственной близости от дроссельной заслонки, так как его задача - взять воздух с одной её стороны и запустить с другой. Обычно он прикручивается к дроссельной заслонке. К нему должен подсоединяться, по крайней мере, один провод. Кроме того, поскольку клапан регулирует прогревочные обороты, опираясь на температуру охлаждающей жидкости - к нему подключаются две трубки с этой жидкостью. Чтобы жидкость с воздухом не соприкасались, между клапаном и блоком дроссельной заслонки устанавливается резиновая прокладка.
[править].
Клапан холостого хода (КХХ) - деталь двигателя внутреннего сгорания в современных автомобилях.
Также его часто называют «электропневмоклапан» , «клапан поддержания холостых оборотов» или «клапан прогревочных оборотов» . В ремонте автомобилей ВАЗ более распространено название РХХ (Регулятор Холостого Хода) , у автомобилей ГАЗ - РДВ (Регулятор Добавочного Воздуха)
[править] Функции
КХХ двигателя отвечает за подачу воздуха в обход дроссельной заслонки во впускной коллектор и используется для того чтобы не допустить заглушения двигателя от нехватки воздуха. Клапан способен регулировать количество воздуха проходящего через него и регулируемый им уровень зависит от показателей ряда датчиков. Когда клапан увеличивает количество проходящего через него воздуха, он повышает обороты двигателя. Таким образом, он может компенсировать нагрузку электроприборов автомобиля таких как электростеклоподъёмник, обогрев заднего стекла и фары. Кроме того, совместно с клапаном дополнительного воздуха он компенсирует нагрузку на двигатель от автокондиционера.
Также, клапан отвечает за прогревочные обороты, поднимая обороты двигателя при прогреве и плавно спуская их по мере прогрева охлаждающей жидкости.
Кроме того, клапан управляет экономайзером принудительного холостого хода. [1]Наиболее распространенные конструкции клапанов представляют из себя либо электромагнитные клапаны с ШИМ управлением, либо клапаны с шаговыми двигателями.
Поскольку клапан управляется электричеством и управляет подачей воздуха его называют "электропневмоклапан".
Располагается он в непосредственной близости от дроссельной заслонки, так как его задача - взять воздух с одной её стороны и запустить с другой. Обычно он прикручивается к дроссельной заслонке. К нему должен подсоединяться, по крайней мере, один провод. Кроме того, поскольку клапан регулирует прогревочные обороты, опираясь на температуру охлаждающей жидкости - к нему подключаются две трубки с этой жидкостью. Чтобы жидкость с воздухом не соприкасались, между клапаном и блоком дроссельной заслонки устанавливается резиновая прокладка.
[править].
Ответ от Lot[гуру]
Такая штука на карбюраторе к которой проводок идет. Перекрывает бензин на рабочих режимах. . вернее при торможении двигателем
Такая штука на карбюраторе к которой проводок идет. Перекрывает бензин на рабочих режимах. . вернее при торможении двигателем
Ответ от Adrienn Mikovics-Batyi[новичек]
датчик холостого хода, вкручивается в карбюратор с правой стороны. у меня частенько выходил из строя. крепил резинками, герметиком. резьба съедалась на карбюраторе
датчик холостого хода, вкручивается в карбюратор с правой стороны. у меня частенько выходил из строя. крепил резинками, герметиком. резьба съедалась на карбюраторе
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Ваз 2109 Что такое клапан холостого хода ?