клапанная

Ответ от Виктор перестукин[гуру]
Восьмиклапанные двигатели отличаются более простой конструкцией, что делает их обслуживание дешевле и проще. Они обеспечивают лучший крутящий момент на низких и средних оборотах, примерно до 2000 в минуту, что предпочтительнее для городской езды, движения по снегу или грязи и разгона до 100 км/ч. Шестнадцатиклапанные моторы за счет двух впускных клапанов на цилиндр имеют лучшее наполнение на высоких оборотах и выдают большую мощность. Они работают мягче, тише и имеют более приятный звук выхлопа. При этом их обслуживание сложнее и дороже, а при обрыве ремня ГРМ на таком двигателе загибает клапана. Существуют также системы вроде VTEC, где на низких оборотах работают два клапана, а после 5000 подключаются все четыре, обеспечивая отличную тягу во всем диапазоне.