субару форестер 5 поколения когда выйдет
Автор Perehvat задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
Чем так хорош SUBARU ? почему от него так все в восторге? в Частности Forester последнего и предпоследнего поколения и получил лучший ответ
Ответ от Александр Лылов[гуру]
Субарик не должен быть полторашкой. Катался на таком как-то. Он не едет совсем! А предпоследний форик - аппарат отличный. Родственник на нем уже года три гоняет. Пол-страны изколесил по командировкам. У него 2,5 турбовый на ручке. Очень надежная машина. Час голову ломает, что потом брать .За эти деньги что купишь? После форика любой одноклассник ватой кажется. А на счет того, что места в нем мало, салон брякает, сзади у пассажиров ноги зимой мерзнут каждый сам для себя решает, для чего берет авто. При многих минусах, все равно, стоящий автомобиль. Есть в нем своя харизма. Не серое пятно в городском потоке.
Мортос в точку сказал красава, дополнить нечего
Именно Форестер-это отличный семейный автомобиль. Поездки по проселку, поездки на юг и прочее переносит отлично. Сложишь сидушки и можно холодильник маленький возить
Владельцы субару это отдельная каста водителей =)
Субару создавалась для ралли, а потом уже адаптировалась под общих обыватетелей, в отличае от многих других автомобилей. От сюда ее корни и произрастают, а значит привод тут полный, не просто полный а "полный привод Субару" !
Во вторых оппозитные движки, которые влекут за собой широченную низкую морду, интеркулер над движком, и самое главное - неповторимый звук =)
Это все в купе дает "субару" - практически нарицательное, означающее первоклассный привод, шикарную подвеску, отличную динамику на любой дороге, комфорт и оригинальность =)
Она не дешевая, и бывает ломается - все машины ломаются, даже немцы . Но если вы хотите надежную и дешевую в обслуживании машину берите Хенде Солярис, или тоету какую нить, и вы будете 1 из тех сотен тысяч предприимчивых обываетелей,
А субару понимают не многие, =) это нужно любить душой!
Я б не сказал, что он так хорош.
30 сентября прошлого года Евгений Россол купил новую «Субару Форестер» с турбиной и 2,5-литровым движком. Через пару месяцев у авто полетели задние амортизаторы. На 23 тысячах км рассыпался задний мост. В салоне отказались ремонтировать машину по гарантии.
- Они утверждали, что, если машина ломается из-за быстрой езды, это не гарантийный случай, - говорит Евгений.
Через несколько месяцев вышел из строя сам двигатель. Машину снова загнали в сервис. Движок заменили, но потом он накрылся вновь. За год машина простояла в ремонте 40 дней. А менять автомобиль на такой же новый дилер отказывался. И тогда Россол выкупил рекламный щит 3х6 метров рядом с автоцентром «Субару» и поведал на нем свою печальную историю (см. фото) . А внизу указал свой мобильный телефон.
Последнего поколения проблемный, знакомый из сервиса не вылезал первый год, все ломалось, итог - продан. Предыдущий был лучше, но бедноват и тесноват внутри по сравнению с одноклассниками. Также дорогой сервис и скорее всего только у дилеров из-за оппозитного двигателя. Стоит ли того постоянный полный привод - большой вопрос.
Мощная, колеса на 15, просторная, надежная. Двигатель сложен в ремонте.
Незнаю, мне импреза нравится с детства, 2006г кузов, лет через 15 я ее себе куплю может
Ну во первых это полный привод которым оснащаются все автомобили данной марки, Во-вторых "Субару" легенда WRC а кому из мужиков не хочется покататься на марке выигравшей столько титулов в чемпионате мира по ралли? В третьих мотор. Кроме Субару Оппозиты использует лишь "Порше".
Дешевый и качественный!
для начала епонский=качество, полный привод, низкий центр тяжести,.. .
есть модификации с пневматической задней подвеской