колхозные мосты на уаз

Ответ от Андрюча[гуру]
редуктора возле колёс повышают тяговые характеристики

Ответ от Ss ss[гуру]
Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса). Крутящий момент не приходится целиком на главную пару (как на гражданских мостах) , а распределяется между главной парой и редукторами. За счет этого главная пара меньше по размеру (картер военного моста "с%

Ответ от Ѝлектрон[гуру]
на военниках предаточное число большое--скорость меньше тяговое усилие больше. клиренс больше. бензина больше машина с военнеиками жрет. летят бортовые редуктора. вобщем на военниках только по говнам лазить по трассе на них плохо. вообще я себе на волговские переделал все очень хорошо получилось.

Ответ от Димка[гуру]
тут все сказали но не сказали главного они гораздо надежнее (колхозных) но требуют бльше ухода и смазки. по скорости где то читал почьти одинаковые потолок можно выдавить с обоих.... в ремонте сложнее Военники чем гражданские. опять же вес у военников больше и разбирать сложнее... способен выдерживать большие нагрузки. из за этого снискал славу у гонщиков Троффи

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]