крепление глушителя ваз 2104 инжектор

Ответ от Ѐуди[гуру]
без юмора-металл гумно.

Ответ от IIро100 Zarj[гуру]
Конденсат однозначно. В редких случаях еще позднее зажигание раскаляет всю выхлопную вместе с выпускным коллектором

Ответ от Дед михей[гуру]
делал "по месту" в спец. мастерне иначе никак...
железо в продаже гумно полное!!

Ответ от Антон Борзов[мастер]
Бедная смесь, Ошибка лямбда. Смотрите нагар на свечах.

Ответ от Панки Хой[гуру]
Глушак гомно я на чепырке менял каждые 20 тыс пробега.

Ответ от Анатолий Бондарь[гуру]
1) Перегородки в глушителе (отмеченные синим) из черного металла, а перфорированные трубы из жаропрочной нержавейки.
Перегородки сгнивают в первую очередь и трубки свободно тарахтят внутри.
Труба, подходящая к глушителю, так же может быть из черного металла, поэтому отгорела в первую очередь.
2) Хороший резонатор гасит 60- 70% звука. Но после глушителя должен оставаться небольшой, шипящий звук, поэтому глушитель такой сложный.

Ответ от товарищ маузер[гуру]
у 90% классических машин происходит точно так-же.. Причина одна - возраст и работа металла в агрессивной среде... Это же очевидно... Чего тебе еще надо-то? Хочешь вечный глушитель - ставь из нержавейки... Только он и стоит в три раза дороже...

Ответ от Ёергей Анголенко[гуру]
давай без предисловий. хочешь что бы не прогорало? берешь новый комплект глушителей, заливаешь их отработкой (заглуши конец чем-то), сливаешь и ставь. и будет тебе счастье надолго.

Ответ от 3 ответа[гуру]