крузенштерн

Ответ от Ѐазводова Ирина[гуру]
Человек-пароход!)) )
Ива́н Фёдорович Крузенште́рн (нем. Adam Johann von Krusenstern, Адам Иоганн фон Крузенштерн; русское имя — Иван Фёдорович, (6 ноября 1770 — 12 августа 1846) — российский мореплаватель, адмирал). Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский на кораблях «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию.
Отпрыск немецкого рода фон Крузенов, сын судьи Иоганна Фридриха фон Крузенштерна (1724—-1791), учился в морском кадетском корпусе в Кронштадте; принимал участие в шведской войне 1789 — 90 гг. ; в 1793 году послан для изучения морского искусства в Англию; с английским флотом отплыл к северным берегам Америки, где участвовал в сражениях с французскими судами; посетил Барбадос, Суринам, Бермудские острова; плавал в Бенгальском заливе, с целью исследовать ост-индские воды и открыть русской торговле путь в Ост-индию. Кавалер ордена Святого Георгия IV класса за выслугу лет (1802) [1].
Заинтересованный русской меховой торговлей с Китаем, которая шла из Охотска сухим путём на Кяхту, Крузенштерн пришёл к мысли о том, что она более выгодно могла идти прямо, морем; он имел также в виду установить прямые сношения метрополии с русскими владениями в Америке.
В Петербурге Крузенштерн представил в 1799 властям свои соображения; в 1802 император Александр I утвердил его проект, для исполнения которого решено снарядить первую русскую кругосветную экспедицию.
Устройству этого плавания всего более содействовали адмирал Н. П. Мордвинов и тогдашний министр коммерции, граф Н. П. Румянцев. Под начальством Крузенштерна экспедиция, состоявшая из двух кораблей («Надежда» и «Нева») , с помощником, капитан-лейтенантом Лисянским, астрономом Горнером, естествоиспытателями Тилезиусом и Лангсдорфом, 26 июля 1803 отплыла из Кронштадта, куда вернулась 19 августа 1806. Экспедиция направилась через Атлантический океан и обогнула мыс Горн; из русских и соседних с ними земель на севере Тихого океана она обратила особенное внимание на Камчатку, Курильские острова и Сахалин.
В своих записках об этом путешествии (СПб. 1809 — 13) Крузенштерн рассказывает много любопытного о виденном им в пути, особенно о быте и нравах дикарей; для своего времени великолепный атлас изобилует картами, планами и рисунками. Лисянский правил вторым кораблём экспедиции и шёл иногда отдельно от первого; в его книге о том же путешествии (СПб. 1812) есть подробное описание берегов Ситки и Кодиака. Крузенштерн был очень хорошо развит физически. По словам современников он сильно выделялся среди окружающих, отличался атлетическим телосложением, по внушительности плечевого пояса и богатырской груди превосходил сильнейших матросов возглавляемой им экспедиции. Доподлинно известно, что он в этом путешествии, несмотря на недоумение коллег, возил с собой две двухпудовые гири и ежедневно занимался с ними по 30-40 минут, выполняя своё любимое упражнение - швунг жимовой. Крузенштерн был большим любителем домашних животных. В путешествиях его сопровождал спаниель, любимец всей команды. Перед каждым отплытием вошло в добрую традицию каждому члену экспедиции потрепать спаниеля за длинные висячие уши, и дейтвительносто, путешествия проходили на удивление гладко. Известны буквально анекдотические ситуации, когда дикари, в жизни не видевшие животных с настолько длинными висячими ушами в ужасе разбегались. В 1811 году Крузенштерн определён инспектором классов морского кадетского корпуса. В 1814 году, разработав подробную инструкцию для второй кругосветной экспедиции под начальством Коцебу, Крузенштерн посетил Англию для заказа необходимых для экспедиции инструментов. Вернувшись, он получил бессрочный отпуск и занялся созданием «Атласа Южного моря» , с приложением гидрографических записок, под заглавием: «Собрание сочинений служащих разбором и изъяснением Атласа Южного моря» (СПб. , 1823 и 1826; франц. перевод: «Recueil. des memoires hydrographiques…», СПб. , 1824—1827; дополнение СПб. , 1835 — 36; сочинение это увенчано полной Демидовской пр