спортивные машины купить
Автор Аэлита Гафурова задал вопрос в разделе Авто, Мото
какую спортивную машину лучше купить? и получил лучший ответ
Ответ от Виктория Кожевникова[эксперт]
BMV Z4 M-Coupe, а вобще все зависит от бюджета и состояния дорог в твоем городе, в Москве можно и Audi S 8 взять
Ответ от Женя дерябин[гуру]
Ягуар
Ягуар
Ответ от Н@deЖd@[активный]
Фирари
Фирари
Ответ от ...Катюша...[гуру]
зачем она тебе???
купи смарт=)
зачем она тебе???
купи смарт=)
Ответ от Brodyaga[гуру]
спортивные автомобили
Особое место в автомобилестроении занимают спортивные машины.
Спортивные автомобили предназначены только для участия в гонках и заездах на установление рекордов скорости. Конструкция их воплощает в себе необычные технические решения, поскольку подчинена решению одной задачи — обеспечить высокую скорость. Добиться этого можно сочетанием мощного и быстроходного мотора, высокоэффективных тормозов, точно исполняющих команды водителя и подвески колес.
Спортивный автомобиль всегда служил своеобразной испытательной лабораторией для конструкторов. Новые идеи, конструкции, материалы, усовершенствования быстро проявляли свои достоинства и недостатки на гонках.
Доставка товаров с японского аукциона Yahoo.co.jp!
Каталог японских автомобилей
HONDA | MAZDA | SUBARU | TOYOTA | NISSAN | MITSUBISHI
*****************
http://www.drive.ru/mazda/models/mazda3_sedan/
Mazda3 Sedan
Седан малого-среднего класса
Коротко о главном
Класс седан класса C
Количество мест 5
Гамма двигателей бензиновый
объём от 1,6 л до 2,0 л
Типы трансмиссий автоматическая 4-ступенчатая
ручная 5-ступенчатая
Привод передний
Начало производства 2003 г.
Рейтинг безопасности EuroNCAP (33 из 37 баллов)
Ориентировочная цена от $17600 до $24600
Мощность от 105 до 150 л.с.
Телефон горячей линии (495) 788-10-01
Сайт производителя http://www.mazda.ru.
Комментарий DRIVE.RU
Этот седан гольф-класса совмещает в себе спортивный стиль и, главное, характер.
Этот яркий автомобиль с бойцовским характером не оставит равнодушным никого. В нём спортивный, агрессивный стиль совместились с великолепными ходовыми качествами и японской надёжностью. В салоне всё напоминает об этом — приборы в лучших традициях спорткаров, «утопленные» в глубокие «колодцы», кресла с мощной боковой поддержкой.
Всё это настраивает на правильный лад. И, конечно, никого не разочаруют двигатели. Любители спокойной езды могут выбрать новый мотор 1.6, а те, кому нужно погорячее, оценят двухлитровый 150-сильный агрегат.
http://www.drive.ru/mazda/models/mazda3_sedan/
За рулем №4 2007
Два коротких, один раскатистый
Автор Максим Сачков //
«Зум-зум, ура-а-а!» – должен восклицать покупатель, получая долгожданные ключи от «Мазды». Достоинства и недостатки «трешки», ее модификации и дополнительное оборудование изучал Максим Сачков.
Чуть больше трех лет назад дилеры стали принимать заказы на преемницу «Мазды-323».
За новинкой сразу выстроилась длинная очередь, которая не иссякла и по сей день. Интерес подогрело прошлогоднее обновление – «трешке» освежили не только внешность, но и интерьер, улучшили шумоизоляцию, модернизировали подвеску, расширили список дополнительного оборудования (ЗР, 2006, № 9). Сегодня ожидание желанной комплектации может затянуться на полгода.
НА ПРИЛАВКЕ
Определимся с типом кузова, благо выбор небольшой – седан или хэтчбек.
Разница в ценах одинаковых исполнений – 200 долларов, причем «трехобъемник», как ни странно, дешевле. Самую доступную «Мазду-3» с кузовом седан предлагают в комплектации «Бейз» за $17 600. Предложение в этом классе не из дешевых, правда, и арсенал не такой уж бедный – шесть подушек безопасности, ABS, передние стеклоподъемники и зеркала с электроприводами, водительское сиденье с регулировкой по высоте, радиоприемник с четырьмя колонками. Можно дополнить базовое исполнение опциями, хотя на начальном уровне предложения ограничены – кондиционер ($1000) и «металлик» ($400).
Поэтому многие выбирают комплектацию «Туринг», которая дороже почти на 2 тыс. долларов. Зато здесь полный электропакет, даже дистанционное управление стеклоподъемниками, маршрутный компьютер, аудиосистема с CD-проигрывателем и управлением на руле. Внешне машины отличают по окрашенным в цвет кузова зеркалам, дверным ручкам, молдингам.
В комплектации «Туринг» можно заказать «трешки» не только с мотором 1,6 л (с 5 ступенчатой «механикой» или 4-ступенчаты
спортивные автомобили
Особое место в автомобилестроении занимают спортивные машины.
Спортивные автомобили предназначены только для участия в гонках и заездах на установление рекордов скорости. Конструкция их воплощает в себе необычные технические решения, поскольку подчинена решению одной задачи — обеспечить высокую скорость. Добиться этого можно сочетанием мощного и быстроходного мотора, высокоэффективных тормозов, точно исполняющих команды водителя и подвески колес.
Спортивный автомобиль всегда служил своеобразной испытательной лабораторией для конструкторов. Новые идеи, конструкции, материалы, усовершенствования быстро проявляли свои достоинства и недостатки на гонках.
Доставка товаров с японского аукциона Yahoo.co.jp!
Каталог японских автомобилей
HONDA | MAZDA | SUBARU | TOYOTA | NISSAN | MITSUBISHI
*****************
http://www.drive.ru/mazda/models/mazda3_sedan/
Mazda3 Sedan
Седан малого-среднего класса
Коротко о главном
Класс седан класса C
Количество мест 5
Гамма двигателей бензиновый
объём от 1,6 л до 2,0 л
Типы трансмиссий автоматическая 4-ступенчатая
ручная 5-ступенчатая
Привод передний
Начало производства 2003 г.
Рейтинг безопасности EuroNCAP (33 из 37 баллов)
Ориентировочная цена от $17600 до $24600
Мощность от 105 до 150 л.с.
Телефон горячей линии (495) 788-10-01
Сайт производителя http://www.mazda.ru.
Комментарий DRIVE.RU
Этот седан гольф-класса совмещает в себе спортивный стиль и, главное, характер.
Этот яркий автомобиль с бойцовским характером не оставит равнодушным никого. В нём спортивный, агрессивный стиль совместились с великолепными ходовыми качествами и японской надёжностью. В салоне всё напоминает об этом — приборы в лучших традициях спорткаров, «утопленные» в глубокие «колодцы», кресла с мощной боковой поддержкой.
Всё это настраивает на правильный лад. И, конечно, никого не разочаруют двигатели. Любители спокойной езды могут выбрать новый мотор 1.6, а те, кому нужно погорячее, оценят двухлитровый 150-сильный агрегат.
http://www.drive.ru/mazda/models/mazda3_sedan/
За рулем №4 2007
Два коротких, один раскатистый
Автор Максим Сачков //
«Зум-зум, ура-а-а!» – должен восклицать покупатель, получая долгожданные ключи от «Мазды». Достоинства и недостатки «трешки», ее модификации и дополнительное оборудование изучал Максим Сачков.
Чуть больше трех лет назад дилеры стали принимать заказы на преемницу «Мазды-323».
За новинкой сразу выстроилась длинная очередь, которая не иссякла и по сей день. Интерес подогрело прошлогоднее обновление – «трешке» освежили не только внешность, но и интерьер, улучшили шумоизоляцию, модернизировали подвеску, расширили список дополнительного оборудования (ЗР, 2006, № 9). Сегодня ожидание желанной комплектации может затянуться на полгода.
НА ПРИЛАВКЕ
Определимся с типом кузова, благо выбор небольшой – седан или хэтчбек.
Разница в ценах одинаковых исполнений – 200 долларов, причем «трехобъемник», как ни странно, дешевле. Самую доступную «Мазду-3» с кузовом седан предлагают в комплектации «Бейз» за $17 600. Предложение в этом классе не из дешевых, правда, и арсенал не такой уж бедный – шесть подушек безопасности, ABS, передние стеклоподъемники и зеркала с электроприводами, водительское сиденье с регулировкой по высоте, радиоприемник с четырьмя колонками. Можно дополнить базовое исполнение опциями, хотя на начальном уровне предложения ограничены – кондиционер ($1000) и «металлик» ($400).
Поэтому многие выбирают комплектацию «Туринг», которая дороже почти на 2 тыс. долларов. Зато здесь полный электропакет, даже дистанционное управление стеклоподъемниками, маршрутный компьютер, аудиосистема с CD-проигрывателем и управлением на руле. Внешне машины отличают по окрашенным в цвет кузова зеркалам, дверным ручкам, молдингам.
В комплектации «Туринг» можно заказать «трешки» не только с мотором 1,6 л (с 5 ступенчатой «механикой» или 4-ступенчаты
Ответ от Линии Силуэта[активный]
Купить - всегда хуже, не лучше. Лучше, когда тебе её дарят!: ) А какую? А ты не от какой не отказывайся!:)
Купить - всегда хуже, не лучше. Лучше, когда тебе её дарят!: ) А какую? А ты не от какой не отказывайся!:)
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: какую спортивную машину лучше купить?