лепестковый клапан

Ответ от Виктор перестукин[гуру]
Клапан примерно как в противогазе, пропускает только в одну сторону. Ставят между карбюратором и впускным патрубком, или во впускной патрубок. Поршень, когда идёт вниз-часть горючей смеси выдавливает обратно в карбюратор. А клапан -не даётПолучается небольшая прибавка мощности-чисто теоретически. Потому что -практически-клапан создаёт на впуске дополнительное сопротивление потоку горючей смеси-поэтому количество смеси уменьшается., мощность падает. Можно ещё ,конечно, поршень снизу подрезать-со стороны впускного патрубка, или дырку там большую проделать. Теоретически таким образом добавится мощность на высоких оборотах-ну за счёт повышенного расхода топлива, естественно. Но на практике сделать это очень трудно. Если есть, конечно, десяток свободных поршней-можно и попробовать, поэкспериментировать, порезать, подырявить. Однако, насколько я помню детство и свой Юпитер-3-он и без всяких переделок жрал около 8 литров на 100км. Правда, ездили только на полном газу, с коляской и втроём.. А то и 4-5 чел.