Автор Бандитолепный задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
из под соединения главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем протикает тормозная жидкость. почему? и получил лучший ответ
Ответ от Александр aleks363[гуру]
Течь из соединения главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем возникает из-за износа внутренних уплотнителей. Чаще всего протекает задняя манжета главного тормозного цилиндра, имеющая в сечении форму буквы Н, либо скапливается грязь под пластиной перепускного клапана. Жидкость попадает в полость усилителя, что грозит внезапным отказом тормозов и постепенным разрушением его диафрагмы. Надежнее всего заменить цилиндр в сборе из-за возможного естественного износа его стенок. Бюджетный вариант — использование ремкомплекта. Новые манжеты стоят недорого, но важно выбирать качественные, гладкие и ровные изделия с четкой маркировкой, избегая дешевых аналогов из плохой резины. При таком ремонте обязательно тщательно очистите внутренние поверхности от грязи и твердых отложений, а возможные задиры аккуратно отполируйте нулевкой.
Пробит сальник в главном тормозном цилиндре. Менять сальник не стоит, дороже потом выйдет, лучше сразу цилиндр под замену.
Менять или чинить главный тормозной ++++======
У сраных жигулей все, везде и всегда протекает.
главный меняй (именно меняй, а не ремкомплект). Кстати тормозуха могла и в вакуумник налиться-проверь, когда главный снимешь, а то диафрагму может разъесть.
Ваакумный усилитель и главный тормозной, это две независимые детали. Между ними нет прокладок.
Если открылась течь, требуется НЕМЕДЛЕННАЯ замена циллиндра. Мало того, что в любой момент из-за потери жидкости можешь остаться без тормозов, тормозуха разъедает диафрагму ваакумника. Заменишь в последствии и его, а он не дешёвый. Ремонт циллиндра не эффективен из-за износа стенок самого циллиндра. Меняй!
Только замена
Сальник
Резинотехнические изделия в автомобиле тормозная жидкость не разъедает ( дифрагма вакуумного усилителя) а утечка происходит из-за отложений грязи под пластиной перепускного клапана и износа сальников. можно заменить изделие в сборе, но ремкомплект дешевле. при его установке необходимо тщательно очистить внутренние поверхности от грязи и твёрдых отложений, а также отполировать "нулёвкой" возможные задиры и царапины. сальники ремкомплекта должны быть качественными: иметь аккуратный вид и чёткий штамп. мой гл. торм. цилиндр после такого ремонта отходил уже 29 т. км. утечек нет, работает удовлетворительно.
В своё время меняли мы сальник и ездили себе ещё года два. А при отсутствии запчасти подматывали под сальник шёлковую нить и опять ездили. У вас потёк сальник имеющий в сечении форму буквы Н. Меняйте и катайтесь наздоровье. Кстати, он не влияет на качество торможения. За ним практически нет давления.
У меня так было. Главный тормозной меняй 100%. Начнутся морозы, он ручьем потечет..
ну какие сальники, это манжеты называется, они износились в цилиндре, можно заменить весь его, а можно разобрать, манжеты поменять и должно быть нормально, всегда так раньше делали, они стоят копейки, только не все хорошие, есть говно из плохой резины, надо смотреть чтоб они гладкие были, ровные, качественные и не брать самые дешевые в подозрительных магазинах и рынках
ваз 2107 тормоза
похоже по вашим описаниям, что у вас перепускает главный тормозной цилиндр: либо покупаете новый,
подробнее...
тормоза со второго качка и становятся колом, эффекта торможения мало, Газ 3307
сдохли.
Анализ характерных неисправностей рабочей тормозной системы ГАЗ-3307
2.1
подробнее...
Проваливается педаль тормоза
Воздух в системе, неотрегулирован зазор тормозов на задних колёсах, проверить тормозные шланчики.
подробнее...
ваз 2106 плохо тормозит
Тормоза не прокачаны, или перегрев тормозных дисков
Тормоз жосткий или педаль мягкая?? ,
подробнее...
главный тормозной цилиндр как определить работает или нет пропали куда то тормоза прокачка недала результата
Все ответы - для тех, у кого рук нет! На главном тормозном (под капотом) аккуратно отверни торцовую
подробнее...