marussia b3

Ответ от *Елена*[гуру]
MARUSSIA – первый серийный российский спорткар
Создавая MARUSSIA, российские конструкторы ориентировались на мировой опыт постройки спорткаров, выпускаемых малыми сериями и предназначенных как для эксплуатации по дорогам общего пользования, так и для участия в кольцевых гонках. За основу взята пространственная трубчатая рама, к которой крепятся передний и задний подрамники. У машины откровенно гоночная подвеска на двойных треугольных поперечных рычагах, двигатель расположен поперек позади сидений водителя и пассажира. Т.е., это типичный пример так называемой среднемоторной компоновки.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/23/39/24/17/2.jpg
MARUSSIA – это спортивный автомобиль, разработанный и построенный в России. Несмотря на экономический кризис, который уже привел к серьезному спаду производства в мировой автомобильной промышленности, в нашей стране проходит презентация спорткара.
Кризис – явление временное, и, возможно, в этой ситуации выиграет тот, кто сейчас подготовит интересный продукт и представит его на рынок завтра-послезавтра. В случае с «Марусей», а именно так называют машину сами авторы, это должно произойти будущим летом: первые серийные экземпляры должны обрести своих хозяев уже в июне.
Автомобиль существует в единственном экземпляре. Пока это только ходовой макет. По словам создателей, кузова серийных «Марусь» будут изготавливаться из углепластика. Оригинальность проекта состоит в том, что по желанию владельца кузова можно будет менять, практически, «как перчатки». Причем, речь идет не просто о панелях другого цвета: вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер. Правда, в московском Новом Манеже был представлен только первый вариант.
Обещают, что машина будет буквально напичкана современнейшими средствами коммуникации и мультимедийными устройствами: магнитола, три ЖК-экрана, беспроводной Интернет на основе технологии мобильной связи 4-го поколения, система навигации, 320 Гб памяти для кино и музыки, три видеокамеры, и т.д.
Немаловажная особенность проекта состоит в том, что изначально машина рассчитана как на бензиновые, так и на электрические двигатели. Впрочем, очевидно, что сначала в серию пойдут более традиционные версии: пока на MARUSSIA смонтирована V-образная «шестерка» Nissan, объемом 3,5 л. Развивает она, в зависимости от настроек, от 240 до 300 л.с., что для автомобиля со снаряженной массой 950 кг вполне прилично.
Расчетная максимальная скорость – порядка 250 км/час, до «сотни» MARUSSIA разгоняется за пять секунд, однако обстоятельные ходовые испытания еще впереди.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/26/39/11/46/2_2.JPG
Основные идеологи http://marussiaclub.ru/auto/techinfo/ – Николай Фоменко и Ефим Островский также заявили, что кроме дорожной версии готовится ещё и гоночная.
Marussia – это микс отечественного и зарубежного. Причём, это касается всего: и процесса создания, и содержания. Разработкой платформы и экстерьера занимались в основном наши инженеры, а интересный интерьер с «вязанными» рулём, селектором АКПП и сиденьями создан при участии итальянского кузовного ателье http://www.pininfarina.com/ Pininfarina.
Все машины, которые произведут в следующем году, уже раскуплены.
http://auto.mail.ru/article.html?id=27697
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/12/17/1439421
Источник:N@talyПросветленный(22831)Вот теперь отлично! А фото - Бог с ними, кому надо посмотрят. На праздничные дни - пять картинок явно мало :))Ещё чуть-чуть... Я где-то прочитала, что название должно читаться как <i>MaRUSSIA</i>, вот прикол-то в чем. Хотя, может, это только домыслы... И прав тот ответчик, который "прочитал" это по английски МАРАШША. По-моему, дурь полная :))