Почему не глохнет двигатель после выключения зажигания
Автор Дима Кельвин задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
машина не глохнет при выключении зажигания и получил лучший ответ
Ответ от Azarnik007[гуру]
Когда двигатель не глохнет после выключения зажигания, это явление называют калильным зажиганием. Оно характерно для карбюраторных моторов и систем с моновпрыском. Из-за низкокачественного бензина, раннего зажигания или неподходящих свечей в камере сгорания образуются углеродные отложения. На головке блока цилиндров, поршнях и клапанах этот нагар раскаляется и самовоспламеняет топливную смесь даже без подачи искры. Игнорирование проблемы ведет к прогару поршней и клапанов, требующему капитального ремонта. Временно заглушить мотор можно перекрытием воздуха подсосом. Для решения необходимо использовать качественное топливо, выставить правильный угол зажигания и заменить свечи. В запущенных случаях потребуется снятие головки блока цилиндров для механической очистки нагара.
Димон делай что рекомендуюс свыше.
калильное зажигание самовольное воспламенение топлива от раскалённых деталей двиг свечей и клапанов: бензин не тот или свечи. Залейте норм бензин и проверьте зажигание. Если не устранить не обратим прогар поршней, клапанов и капиталка
какой ужас! как вы на етом катаетесь.
Рассказываю популярно, что это такое!! ! Как говорили выше-это калийное зажигание, которое возникает в следствии применения низкокачественного бензина. При применении такого бензина воздушная смесь, подающаяся в цилиндры двигателя сгорает не полностью, а при неполнои сгорании на на головке блока цилиндров, на свечах, на поршнях образуются углеродные отложения. Эти отложения имеют довольно прочную структуру и во время работы двигателя раскаляются до бела ( отсюда и название-калийное зажигание ). В тот момент, когда вы глушите ключем двигатель ( а двигатель наверняка карбюратор или моновпрыск) , высоковольтное напряжение перестаёт подаваться на свечи зажигания, но воздужно-топливная смесь продолжает воспламенятся как раз этими углеродистыми отложениями !!Едиственный способ эффективной борьбы с калийным зажиганием-это снять головку блока цилиндров и механическим путем убрать эти отложения и в дальнейшем применять качественное топливо и правильно выставить зажигание.
если бы у меня такое случилось у меня был бы инфаркт и я бы умер прямо в машине
Двигатель ДЕТОНИРУЕТ. Причина 1.низкооктановое топливо. 2раннее зажигание. 3неправильно подобраны свечи зажигания.
это детонация двигателя.. как выше написали, проверьте свечи и залейте хорошего бензина..
уважаемый Дмитрий! То что вы заливаете вместо бензина гавно страшное и впоследствии это близкая капиталка, однако...! Если вы не планируете сменить поставщика бензина - глушите мотор подсосом... он должен у вас быть....
это детонация основная причина свечи
Иммобилайзер-что это?
Очень много говорится о полезности иммобилайзеров, каковых существует немало. Разных по своим
подробнее...