масло 20w40

Ответ от Володя Луцык[гуру]
если контрольная лампочка моргает, это не повод делать капиталку двигателю она может моргать при давлении 1 ат

Ответ от Oskar[гуру]
Это износ распредвала . А для российских машин 0,5-0,7 нормально, если хочешь поднять давление кидай присадку или заливай крутое импортное масло . Еще можно прочистить масляные каналы присадкой или соляркой, лучше присадкой, а то на соляре стуканет, я виноват буду .

Ответ от Јурела[гуру]
На оборотах, как давление поднимается! То -клаасс!
У нас такая же херня на мОСКВИЧЕ БЫЛА !
Забудь! На оборотах, какое давление по механическому датчику... 4 -давит, ну и как посоветовали, еще. редукционный клапан! Но думаю, просто успоуойся и проверяй уровень, и ОГОНЬ по трассе!! !
а НА ХОЛОСТХ 0.5-0.7 ВСЕ НОРМАЛЬНО!

Ответ от Ёемь-ю-семь[гуру]
проверь заглушки в осях коромысел. а вообще 07 на горячую нормальное давление. не забивай себе голову. если масло поднимается к коромыслам вкладышам точно смазки хватает

Ответ от Александр Феофанов[новичек]
а до скольки оно падает?

Ответ от Жора Одесский[гуру]
Проверь редукционный клапан ., может там пружинки нет.... Тогда меняй масляный насос и зажимай редукционный клапан ., давл. должно поднятся....

Ответ от T.i.i. 150[гуру]
Потому что масло нагреваеться и становиться жиже вот давление и падает.
Дело тут во вкладышах и шейках коленвала.
Очень часто даже когда шлифуют шейки коленвала под размер вкладышей делают это плохо. Причина только в этом.

Ответ от Николай Малышев[новичек]
что делали с голвкой при переборке?
если только клапана, то проблема там.

Ответ от Ђалик Che[гуру]
Масляный насос виноват, скорей всего.
После капиталки лучше заливать пожиже, т. е. 10-15

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]