мазда 6 или форд мондео

Ответ от S barmalei[гуру]
О вкусах не спорят?Конечно, красота — понятие субъективное. Кому-то нравится броская внешность, а кто-то, напротив, сторонник строгих форм. Для ценителей классического подхода к дизайну автомобиля Ford Mondeo / Форд Мондео — практически эталон. У него очень хорошо выдержаны все пропорции кузова, да и выглядит он как единое целое. Нет деталей и элементов, которые не вписывались бы в общей стиль. Mondeo / Мондео хоть и неброский и его внешний вид не притягивает к себе любопытных взглядов, зато, бесспорно, строг и элегантен. Mazda6 / Мазда6 без внимания явно не останется. У автомобиля яркая, можно даже сказать агрессивная внешность. Кстати, последние изменения пошли «шестерке» на пользу — она стала еще более выразительной. Напомним, что теперь у автомобиля новые передний и задний бамперы, решетка радиатора, а также фары и задние фонари. Нельзя не отметить, что у кузова Mazda6 / Мазда6, как и у кузова Ford Mondeo / Форд Мондео, очень хорошо выдержаны все пропорции. В отличие от Ford Mondeo / Форд Мондео и Mazda6 / Мазда6 внешне Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат выглядит очень солидно, но при этом сбалансированности ему явно не хватает. Передняя часть кажется тяжелой из-за огромной решетки радиатора, которая начинается от края капота, разрезает бампер и заканчивается у нижнего фартука. Задняя же часть автомобиля узкая и несколько приподнята. Складывается впечатление, что она заимствована у другого автомобиля с совершенно иными пропорциями и внешними данными. А что внутри?Салон Ford Mondeo / Форд Мондео не вызвал особых эмоций, разве что оказался довольно просторным, причем как в передней, так и в задней части. Ощущение, что в Mondeo / Мондео витает дух прагматизма, нас не покидало: неброская тканевая обивка сидений, темный пластик без ярко выраженной фактуры, спокойные линии панели приборов и темные вставки под дерево. И хотя видно, что качество отделочных материалов на высоте, взгляду просто не на чем остановиться. Пожалуй, только несколько серебристых клавиш да часы на центральной консоли привлекают внимание. Другие органы управления, расположенные на центральной консоли Ford Mondeo / Форд Мондео, явно выбиваются из общего стиля. Взять, к примеру, CD-ресивер Sony: его лицевая панель совершенно другого тона, как будто это не штатная система, а установленная дополнительно. Та же ситуация и с блоком управления климатической системой. Впрочем, все это с лихвой компенсируется отменной эргономикой. Все клавиши и переключатели под рукой, алгоритмы включения тех или иных опций интуитивно поняты. Посадка очень удобная, а регулировочные ходы водительского сиденья и рулевой колонки настолько большие, что водитель любого телосложения обязательно подберет действительно удобную посадку. Полная противоположность интерьеру Ford Mondeo / Форд Мондео ожидала нас в салоне Mazda6 / Мазда6. Здесь не так просторно, но зато многие решения по оформлению весьма смелые. В Mazda6 / Мазда6 взгляд волей-неволей останавливается на центральной консоли. Именно она играет в интерьере главную роль. Не отказались дизайнеры и от броских дефлекторов круглой формы, в чем определенно есть свой шарм. Низкая посадка, руль с тремя спицами, сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой хоть и косвенно, но указывают, что «шестерка» — автомобиль для динамичных людей, то есть тех, кто предпочитает активную манеру вождения. Тем не менее, несмотря на спортивные нотки, посадка в Mazda6 / Мазда6 тоже комфортная, да и диапазон регулировок у сидений отнюдь не мал. После рационального Ford Mondeo / Форд Мондео и чуть игривого интерьера Mazda6 / Мазда6 салон Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат показался нам не только самым просторным и богатым, но и самым броским. Одна комбинация приборов чего стоит! Спидометр, тахометр, датчик уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости — каждый находится в своем «колодце» . Ядовито-синяя подсветка приборов и красная индикация дисплея маршрутного к