мазда рх 8

Ответ от Максим Илюшин[гуру]
незнаю насколько это будет совет но если честно Мазда это вообще диагноз водителя.. причем клинический.... почамуто те кто ездит на Маздах все время всех режкт и тд....

Ответ от Каширина Ксения[гуру]
вы не в курсе что ротор живёт в среднем 70 тыс км? ну и посмотрите цены на контрактные двигатели, желание отпадёт

Ответ от Авлаак'х Маг[гуру]
покупка бу машины это всегда риск - мазда конечно приятная тачка но случись чего каждая гаечка к ней на вес золота, да и отношение в официальных сервисах к владельцам не очень но если машина нравится то берите

Ответ от OWT[активный]
запчасти дорогие и не везде найдёшь !!

Ответ от DVAKADRA[гуру]
РПД ремонтируеца и очень хорошо! просто ресурс ротора приблизительно 120-130тыс км
после чего следует капиталка.... причем если делать с нормальными материалами итд и хорошими апексами будет стоить около 90-110 тыс

Ответ от Єедора Сумкина[новичек]
Мазда эРИкс - единственная машина, которую оставалось выгодно ввозить из Японии после поднятия пошлин. В то время как в салоне в России новая она стоила 1,35 млн. , в Японии новая стоила 700 тысяч российских рублей. При объеме двигателя 1,3 выгодней было купитья Японку, пригнать и оставить ещё 300-400 тясяч на новые движки.
Вот лично у меня б/у яп. Мазда, 2003 г. Да - это геморрой, да, каждую запчать по месяцу жду, и несмотря на то, что поломки в 100 % случаев это моя вина, думаю, когда я её продам, возьму себе какую-нибудь Тойоту.

Ответ от Иван Конев[гуру]
не стоит, да авто- красивый, но вот что может быть:
разбитая подвеска
авто очень низкий- нужно смотреть днище
двигатель.... да мало кто знает двигло то роторный, а ресурс у него порядка 100 тыс.
ну цены на запчасти- авто редковатый, ремонт дорог.
а да еще одно- они убитые все, за 6 лет на ней столько отжигали....

Ответ от Валерий Янов[гуру]
тут знаете ли - все от цены зависит. Пробег - не большой. Хотя для спорт-кара 66 тыс. - это уже не плохо. если отдают за 300-400 тыс. я бы взял не торгуясь. А пол миллиона платить бы не стал.
По поводу износа - народ, который пишет о низком ресурсе - в вопросе явно не разбираются. Роторные двигатели очень чувствительны к правильной эксплуатации, любят хорошее масло, любят, чтобы это масло часто меняли, использовали качественные ОЖ итд. В общем, нужна правильная эксплуатация. По поводу износа - так в этих двигателях предусмотрены уплотнительные накладки, которые и нужно менять, если падает компрессия. А сама конструкция двигателя в разы надежнее поршневых.
и еще одна проблемка: двигатель RX'а очень прожорлив. Имея объем 1.3 он будет жрать столько же, сколько и полноценная трехлитровая рядная шестерка мерседеса.

Ответ от Александр Кошелев[гуру]
Авто отличное задний привод дизайн, управляемость, тормоза, салон, коробка, подвеска всё работает на 5.Роторный движок пока новый только радует. Но бу движок нужно диагностировать на спец сервисе мазда с распечаткой поскольку к 60-80тыщ км движок может нуждаться в капиталке которая потянет на 80 тыщ .Расход А-98 если ожигать на полную 20л а средний 14л, расход масла 1л на 1000км масло нужно полу-синтетику .Свечи 3000 р за 1 штуку. При правильной эксплуатации роторные движки ходят 120-150 тыщ без капиталки но не больше. Зимой по снегу на рх 8 не кайф, авто подходит для весеннего, летнего, осеннего сезонов но не зимнего. Брать не стоит лучше Мазду 3 МРS !

Ответ от MSK[гуру]
через каждые 40 тыс км кап ремонт ротора нестоит связоваться
я знаю друга такая

Ответ от Valerian Migu[гуру]
kupi:)) haroshii aparat no kapriznii

Ответ от 3 ответа[гуру]