мерседес вито 112

Ответ от Александр Костромин[мастер]
Бугать конечно будет долго, только если не нарваться на плохую соляру. Для справки насос - больше 1000 $, одна форсунка - около 400$. Подвеска хорошая, но тоже дорогая в ремонте. Короче мерс есть мерс. Я бы взял Транспортера, только без СДИ. Чуть больше расход, зато и топливка дешевле и надёжнее и ходовка. Ходовые качесва и комфорт примерно на одном уровне. На вито неудобно высокому водителю.

Ответ от EvGeniy[новичек]
то что надо для семьи, или для компании. мотор хороший CDI экономный. если правильно эксплуатировать то долго будет бугать без проблем.

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Гавно бразильское! У нас лет 8 назад понабрали, думали раз "МБ", значит -вещь, теперь не знают, как от них избавиться! "Уходят" за смешные деньги...

Ответ от Alibeck dzurabaeff[гуру]
Машина хорошая пока новая. У экземпляров с пробегом проблем вылазит много особенно по топливке

Ответ от Александр яшин[эксперт]
Тоже хотел взять очень симпатишная машина .Облазил все форумы много просмотрел авто .ВЫВОД лучше не надо гниет как не всебя залегают форсунки и их надо часто менять (народ высверливает) текут и ломаются турбины летят коробки электрика вообще херня живет своей жизнью а если еще и зади не амортизатора а гидравлика до и еще головная боль в плюс практический все отзывы очень капризная машина одним словом ИСПАНСКИЙ МЕРС если кто разводит что немецкая сборка я узновал в германии они не собираются как ольтернативу бери фольца каравеллу если обратил внимания они немного дороже это не просто так САМОЕ ГЛАВНОЕ что они не гниют (оцинкованые) да и так в ремонте просче и дешевле единственый нюанс что там не цепь как в вито а ГРМ ну тоесть дополнительная стотья расходов каждые 40-60тысяч замена .УДАЧИ Да еще у меня знакомый дико хвалил вито два раза менял турбину и чтото у него с каробкой было сейчас ездит на спринтере ВОТ ТАК

Ответ от 3 ответа[гуру]