минск 250р

Ответ от OPEX[гуру]
Для новичка не имеет смысла брать новый. В первый сезон роняют его все без исключения. К тому же мотоцикл лучше брать полностью ликвидный. То есть, на следующий год его всё равно продавать. Либо по причине: "я понял, это не моё", либо: "да ну нафиг, мне надо чего то по круче". Новый мотоцикл сильно потеряет в цене. А вот двадцати летний японец не потеряет ни копейки. Даже наварить можно.
Выбор класса и модели зависит от предпочтений. Сначала определись, для чего он тебе нужен. Может каждый день на работу ездить по хорошей дороге, может наоборот, твой выбор там, где дорог никогда не было. А может ты любишь долгие поездки в другие города. А может ты вообще не любишь ездить и мотоцикл нужен, чтоб эффектно рисануться перед девчёнками. Ну или в тебе дремлет гонщик и ты не видешь смысла жизни без трека по выходным. OPEX
Мудрец
(19723)
Не факт, что из салона, он будет ездить дольше, чем двадцатилетний, купленный с рук. Гарантии снимаются после первого же падения. А оно (повторюсь) будет обязательно, ибо опыта пока нет. Учиться лучше всего на чём нибудь лёгком и крепком. Оптимальный вариант для твоих размеров - это эндуро до 250 куб или дорожник до 400. В этом сигменте можно найти вполне бодрую лошадку в пределах 100 - 120 тыс без дополнительных вложений и пробегом до 30 тыс км. Для японского движка 30 тыс это далеко не старость. При должном внимании и заботе, движки выхаживают в среднем по пол лимона. Но, как правило, мотоцикл умирает гораздо раньше, чем заканчивается ресурс движка. Мотоцикл выбирать смотреть только со специалистом. Позаботься о том, чтоб от суммы за мотоцикл осталось тысяч 30 на хорошую экипировку для себя и защиту самого мотоцикла ( дуги, слайдеры). Если заинтересует какая то конкретная модель, буду рад помочь.