минусовой провод аккумулятора

Ответ от Дедок сусанин[гуру]
Нагрев минусового провода аккумулятора обычно вызван плохим контактом или недостаточным сечением кабеля при высоких стартерных токах. Сначала зачистите до чистого металла посадочные шпильки и места крепления массы на кузове и двигателе, удалив ржавчину и окислы. Гайки крепления лучше заменить на новые для обеспечения плотного прижима. Если кабель недавно меняли, обязательно проверьте его сечение. Тонкие или плетеные провода могут не выдерживать нагрузку и перегреваться вплоть до появления дыма. Также частой причиной бывает неисправный стартер, который потребляет аномально большой ток. После попытки запуска аккуратно проверьте нагрев самого корпуса стартера. Для точной диагностики измерьте сопротивление омметром между минусовой клеммой и корпусом стартера или кузовом. Оно не должно превышать 0,2 Ом с учетом погрешности щупов прибора. Если самостоятельная проверка не выявила причину, разумно обратиться к автоэлектрику для комплексной проверки проводки, генератора и состояния аккумулятора.