Автор LEONIDYCH задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Чем стойка отличается от аммортизатора???? и получил лучший ответ
Ответ от Мила-Я 39rus на RыXике[гуру]
Амортизатор — это отдельная деталь, которая гасит колебания подвески. Стойка — это целый узел в сборе: амортизатор, пружина, крепления и опорные чашки. В современных автомобилях спереди обычно стоят стойки МакФерсон, где амортизатор является частью несущей конструкции. На классических Жигулях спереди и сзади стоят отдельные амортизаторы без пружин в одном узле. Некоторые стойки имеют сменные картриджи (внутренние амортизаторы), другие идут неразборными. Термин "мортер" — это искажённое "амортизатор", жаргонное написание. Главное отличие: амортизатор только гасит колебания, а стойка ещё и держит пружину, являясь несущим элементом подвески.
Амортизатор - часть стойки, отвечающая за успокоение колебания.
Стойка - сборка, состоящая из амортизатора, креплений и чашек для установки пружин.
Функционально это одно и тоже, но стойка элемент подвески, то есть без стойки не поедешь, без аммортизатора кое как ехать можно.
Стойка - стоит, амортизатор - амортизирует.
колчеством извилин
Элементы подвески.
стойка-нет такой детали. Стойка-употребляется жаргонно и означает: поворотный кулак в сборе с амортизаторм, пружиной, поворотным подшипником .Но в Ваше случае, я кажется понял в чем вопрос, вот на фото. Просто в некоторые стойки амортизаторы вставляются как картриджи на фото синего цвета такая стойка ( в данном случае без картриджа) , а другие стойки идут со встроенными (не сменными амортизаторами) рис. 1
рис 1
А какой у теби афтомобиль.. . посмотри шо у теби ссзади стоит и спереди, найдёшь много интересного, в том числе и различия.. .
Стойка - несущая деталь подвески. А амортизатор - вспомогательная.
По моему так.
Вот это стойка!
Стойка - это название узла подвески, в котором есть аммик, ставится в более новых моделях авто, в классике "Жигули" стоят чисто аммики!
амортизаторная стойка
названием
Аммортизатор установлен в стойке.
Конструкцией
у них функции разные
Амортизатор подвижен, стойка нет
те же яйца только вид сбоку)) ) принцип работы одинаков, только небольшие конструктивные различия)
Амортизаторы KONI Sport на AUDI A3 (VAG) - стоит ли устанавливать?
KONI полнейшее дерь.. мо 2-недели и на помойку
Миша Логинов
Мастер