самые красивые метро
Автор Катерина задал вопрос в разделе Карты, Транспорт, GPS
Где самое красивое метро? и получил лучший ответ
Ответ от Helga[гуру]
Московский метрополитен — это гордость всех москвичей, оно же самое красивое в мире! Но в рейтинге, составленным всемирно известной американской туристической компанией Virgin Vacations, московское метро занимает лишь третье место.
1. Лондонское метро
На первое место аналитики из США поставили самое старое и самое большое метро Европы — London Tube. Оно было открыто еще в 1863 году. Сейчас протяженность его путей составляет 405 км, и ежегодно туда спускаются около 976 миллионов жителей британской столицы. Но, конечно, это далеко не все преимущества, благодаря которым лондонская подземка во главе рейтинга. Метрополитену Лондона помогли выиграть комфортные сидения, яркие электронные табло с ЖК-дисплеями и система магнитных карточек, позволяющая оплачивать проезд даже во время поездки.
2. Парижское метро
На втором месте оказался метрополитен вечно романтического города Парижа. И даже подземка здесь не лишена романтики. Интерьер большинства станций оформлен в уникальном арт-стиле. Особенно прославились входы в метро — витые чугунные решетки, походящие на лианы, фонари, напоминающие головы кузнечиков. Их автор французский архитектор Эктор Гимар, работая в стиле ар нуво (Art Nouveau), заимствовал художественные образы из животного и растительного мира. Однако прагматичных американцев привлекло вовсе не это. Им понравилось расположение станций парижской подземки: практически от любого места в городе до метро пешеходу надо пройти не больше 500 метров. Не правда ли, очень удобно! ? И несмотря на то, что оно не такое длинное, как в Лондоне, только 205 км, каждый год около 1,365 миллиарда человек перемещаются по Парижу под землей.
3. Московское метро
Итак, Московский метрополитен занял почетное третье место. Мало того, что метро в Москве самое красивое (44 станции были названы архитектурными достопримечательностями) , оно еще и самое посещаемое. Каждый год свыше 3,2 миллиардов жителей столицы пользуются подземкой, чтобы добраться до нужных мест, а заодно поспать или почитать любимую газету. Московское метро еще лидер и по быстроте. Скорость поездов достигает 90 км/ч, а интервалы между ними в час-пик сокращаются до 90 секунд.
4. Мадридское метро
Четвертое место американские аналитики отдали подземки Мадрида. Ее главный плюс — это чистота. Не мешает даже то, что это одно из самых загруженных метро мира. Секрет в том, что здесь используется новейшая экологическая система очистки вагонов и станций. Помимо всего прочего, испанская подземка может похвастаться скоростными поездами, современным интерьером и быстрым развитием транспортных линий. Так, за 4 года метро Мадрида увеличилось еще на 100 км новых путей.
5. Токийское метро
Япония, как всегда, впереди планеты всей, в плане техники, конечно! Поэтому и метро у нее самое запутанное и технически самое продвинутое в мире. Здесь вы точно никогда не замерзните, потому что в вагонах установлены сиденья с подогревом. Для удобства туристов — станции объявляют сразу на двух языках: японском и английском. Например, в Московском метро с этим проблемы, поскольку таблички висят только на русском языке. Поэтому иностранцу остается два варианта — либо русский учить, либо ходить наугад и пытаться узнать нужную дорогу у других пассажиров. Японцы очень дисциплинированы: поезда в токийской подземки ходят строго по расписанию, прибывая на станцию с точностью до секунды, и двери свои открывают точно напротив специальных пометок. Метро в Токио, конечно же, очень чистое, а на некоторых станциях можно зайти в гипермаркет или воспользоваться другими услугами для пассажиров.
6. Сеульское метро
7. Нью-Йоркское метро
8. Монреальское метро
9. Пекинское метро
10. Гонконгское метро
Источник: ссылка
ну в обще считается, что самое красивое - это московское метро!
но я считаю, что во Франции не хуже!
а в США оно интересно своей структурой, оно намного современне нашего! но и Московское сейчас активно преображается в лучшую сторону!
Московское, несомненно... Только вот вагоны старые и дребезжат ужасно...
Московское метро – самое красивое в мире
Общепризнанными воплощениями совершенства считаются станции «Маяковская» и «Кропоткинская» , построенные по проекту архитектора Алексея Душкина. Архитектура обеих станций принадлежит к знаковым образцам «сталинской неоклассики» и не раз отмечалась государственными премиями у себя на родине и гран-при на международных выставках. В конце 1980-х обе станции получили статус памятников. Секрет их красоты – в совершенной лаконичности и утонченности форм.
Так, на «Кропоткинской» мы видим лишь два ряда десятигранных колонн, облицованных серовато-белым мрамором, верхнюю часть которых украшают капители, куда вмонтированы невидимые снизу светильники. Путевые стены станции облицованы белым мрамором, пол выложен серым и розовым гранитом. На «Маяковской» массивные пилоны заменены сравнительно тонкими колоннами, покрытыми рифленой нержавеющей сталью. Угловые части колонн примерно на высоте человеческого роста выложены пластинами уральского камня орлец и мраморовидного известняка, путевые стены облицованы мрамором и диоритом, пол выложен белым мрамором, серым и розовым гранитом. Свод центрального зала «Маяковской» украшают овальные ниши, в которых размещены светильники и великолепные мозаичные панно из смальты, выполненные по эскизам народного художника СССР Александра Дейнеки на тему «Сутки советского неба». К чести современных проектировщиков, открытый в прошлом году новый вестибюль «Маяковской» как нельзя более гармонично и тактично вписался в каноническую архитектуру станции.
Почти столь же любима туристами и искусствоведами станция «Комсомольская» -кольцевая, созданная по проекту Алексея Щусева. Центральный подземный зал станции зодчий назвал «Залом побед» , существенно увеличив его высоту и расширив центральный неф. Несмотря на то что «Комсомольская» -кольцевая – станция глубокого заложения, несущие пилоны заменены здесь стальными колоннами, облицованными мрамором, что делает зал более легким и нивелирует давящее ощущение подземного пространства. Свод центрального зала украшен мозаичными панно, выполненными по эскизам художника П. Корина. Незабываемое впечатление оставляет и «Комсомольская» -радиальная: над ее путями с обеих сторон расположены галереи, соединенные в центре зала пешеходным мостиком, что позволяет пассажирам двигаться на двух уровнях. Для оформления этой станции впервые в московском метро были применены панно из майоликовой плитки («Метростроевцы» , художник Е. Е. Лансере).
Своего рода знаменитостью столичного метро является и станция «Площадь Революции» , к чьим скульптурам так любят прикоснуться на счастье и взрослые, и дети. Всего на станции установлено 76 бронзовых фигур, которые расположены в специально запроектированных нишах. В результате получилась своеобразная галерея образов советских людей, олицетворяющих силу и мощь страны, ее славное прошлое и прекрасное будущее. Впрочем, у публики наиболее любимым персонажем стала сторожевая собака. В оформлении станции удачно сочетается черный армянский мрамор с красным, светло-золотистым и белым мрамором, что рождает ассоциации с праздничной мантией.
Замечательным убранством может похвастаться и станция «Новослободская». Ее пилоны облицованы белым каркодинским уральским мрамором, а внутри их размещены обрамленные сталью и золоченой латунью и освещаемые изнутри витражи из разноцветного стекла. Торцевую стену станции украшает сделанное по эскизу Павла Корина мозаичное панно «Мир во всем мире». В 2003 году «Новослободская» пережила комплексную реставрацию, после чего ее витражи вновь заиграли всеми красками.
кропоткинская
В Москве
В москве