Автор Алеша карамазов задал вопрос в разделе Прочее о городах и странах
Где находится этот мост и как он называется? и получил лучший ответ
Ответ от Fortunella[гуру]
Forth Bridge в Шотландии
Железнодорожный мост через Фёрт-оф-Форт или просто мост через Форт (англ. Forth Bridge) — мост через залив Фёрт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта. [1] Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Мост и сопутствующая железнодорожная инфраструктура принадлежат компании Network Rail.
В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. [2] Рядом с железнодорожным мостом залив Фёрт-оф-Форт пересекает завершённый в 1964 году автомобильный мост, имеющий подвесную структуру и длину пролёта 1 км.
Источник: википедия
Железнодорожный мост через Фёрт-оф-Форт ( мост через Форт )— мост через залив Фёрт-оф-Форт у восточного берега Шотландии (Эдинбург)
Уникальный железнодорожный мост через залив Фёрт-оф-Форт, построенный в конце XIX века.
В свое время по смелости конструкция соперничала разве что с Эйфелевой башней!
vokzal.ru/blog/2012/.../железнодорожные-мосты-мира-мост-чере/
Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, и несколько лет имел максимальную длину пролёта. Мост “динозавр” был открыт принцем Уэльским в 1890 году. Он соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Мост и сопутствующая железнодорожная инфраструктура принадлежат компании Network Rail.
Более 120 лет, начиная с момента его постройки (1890 год) шотландцы непрерывно красили мост, длина которого составляет 2,5 км. Не успевала высохнуть краска на одном конце объекта, как на другом начинала образовываться ржавчина.
В Великобритании выражение «красить мост Форт» стало эквивалентом наших фразеологизмов «Сизифов труд» и «носить воду в решете» . Однако теперь, благодаря новому составу специальной краски, в Шотландии наконец-то смогли полностью покрыть краской железнодорожный мост через залив Ферт-оф-Форт. Шотландцы надеются, что процесс бесконечной покраски прерван по крайней мере на 25 лет
21 января 1890 года два поезда длиной по 300 м въехали одновременно на мост с южной стороны. Два локомотива весом по 72 тонны тянули по 50 вагонов, общий вес каждого поезда составлял 900 тонн. Испытания показали, что структурные смещения были в заданных пределах.
За 1894 год по мосту проехал 26 451 пассажир, общая нагрузка составила 7 492 833 тонны. В 2000 году эти показатели составили 54 080 человек и 10 500 000 тонн
Мост имеет три основные опоры высотой 100,6 м, центральная из которых располагается у острова Инчгарви, посередине глубокого залива. Собранные из труб диаметром 3,6 м консоли поддерживают рукава длиной по 207,3 метра, соединённые перемычками длиной 106,7 м, что делает суммарное расстояние пролёта равным 521,3 м. Расстояние между опорами составляет 582,8 м, между крайними быками — 1630,7 м. Железнодорожное полотно проходит на высоте 48,2 м над уровнем воды в прилив.
С юга к консольной части моста подходит виадук из 10 пролётов по 51,2 м, с севера — из 5 пролётов.
Рядом с железнодорожным мостом залив Фёрт-оф-Форт пересекает завершённый в 1964 году автомобильный мост, имеющий подвесную структуру и длину пролёта 1 км.
lifeglobe.net/entry/1173