мотик

Ответ от Ў.Ильин[гуру]
Значится так. Никаких объемов двигателя и прочей ерунды. Есть и мотоциклы 50-кубовые и мокики 250-кубовые. Есть мотоциклы с автоматической КПП и мотороллеры с механической. Изначальное отличие - принципиальное.
Ну, то что все они (как правило) двухколесные - понятно.
А разница вот в чем.
МОТОЦИКЛ - аппарат с ромбической или треугольной рамой, т. е. очень жесткой и надежной конструкцией, которая предполагает посадку "всадника". Т. е. Это более спортивное и экстремальное устройство. И имеющее, поэтому свои потребительские недостатки. Например - грязь и пыль на обуви. Поэтому для не-экстемалов изобрели МОТОРОЛЛЕР. Ноги защищены, при посадке раскорячиваться не надо, сидишь, как на табуретке. Кстати некоторые их "табуретками" и называют. У этих - рама совсем другая. Жесткость ее низкая, да она и не нужна особенно - изначально это не экстремальный транспорт.
И у мотоцикла и у мотороллера - мотор, коробка передач, стартер (электро или механическая "лапка") - все как положено.
МОПЕД - же - это велосипед с педалями, подсоединенными к мотору. Никакого стартера, КПП, и прочей чепухи у него нет. Педали раскрутил - и завелся. Мотор слабенький, маленький - при подъеме на серьезную горку - надо педалями помогать. Ну, да, легче ехать - и слава богу. Вобщем - велосипед для лентяев. Мокиком обозвали мотороллер с автоматической КПП и всеми современными наворотами, что бы показать, что это не патриархальный мотороллер - а Мокик. Еще скутером обзывают, хотя скутер вообще-то больше относится к водной среде обитания. Ну, вот, в общем и все. Суммируя, можно сказать, что - Мотоцикл рожден для спорта. Мотороллер - для транспорировки. Ну, а мопед - лентяем для экономии.